外滩踩踏事故背后的大数据

 外滩踩踏事故背后的大数据

图2 2014.12.29-2015.1.2外滩区域人流量趋势

    2)如图3所示,31日当晚20:30左右,南京东路地铁站(紫线)也曾出现过一个人流高峰。而事发当时(黑色虚线),并不是陈毅广场(红线)人流量最大的时候,其两次人流量高峰出现在21点和24点。

 外滩踩踏事故背后的大数据

图3 2014.12.31-2015.1.1人流量趋势图

二、当时人流的对冲到底是什么样的程度

有专家表示人流对冲可能是踩踏的很大一个原因,利用大数据技术结合地图定位信息,从历史定位与轨迹数据里可以看到事发地的人流方向相对于其他节假日确实显得更加复杂。我们用中秋节、国庆节以及跨年三个节日的数据进行比较。

外滩踩踏事故背后的大数据

(1)中秋前夜(2)国庆当晚(3)跨年当晚