工业时代不管是最强的公司还是国家，在全世界掠夺的都是矿产资源，在抢占石油，抢占各种金属矿产。大数据互联网时代大家在抢的其实是智慧资源，你去看一看硅谷的互联网公司，不全是美国人，Airbnb、Uber有1/3是华人工程师，我们最优秀的年轻人到美国留学，北大清华最好的学生都去美国留学了，学成以后都留在了当地，这里面留在学校的那部分也都被互联网公司挖走了。我看到美国互联网公司里面，有非常多的印度人，华人、犹太人，都是最聪明的人去给美国的互联网公司打工，帮它研究前沿的技术再来占领全球。
滴滴的人工智能战略
程维在讲话中将人工智能提到了互联网下半场的绝对主导地位上，滴滴在人工智能的布局上也是紧锣密鼓。
2015年5月，滴滴成立“机器学习研究院”，促使滴滴出行平台拥有超大规模数据智能分析能力，以便为用户设计最合理的出行方案。基于对道路和人的更深理解，滴滴快的将能够提供更加精确的地图和交通路况信息、更准确地估计不同情况下所需的通行时间、根据用户的偏好为其量身定制最优的出行路线以及可以对用户推送相关度更高的信息。
如果说在2015年，滴滴对人工智能的理解还停留在“机器学习这个层面上的话，到了2016年，滴滴的人工智能布局则更加精密和成熟。
2016年4月，滴滴“机器学习研究院”升级为滴滴研究院，任命何晓飞教授为滴滴研究院首任院长。
滴滴研究院是滴滴出行全新的创新性研究机构，也是滴滴出行的“大脑”。一切有助于提高移动出行效率的技术创新，都在这里孵化出来。
滴滴研究院的研究方向包括：机器学习、计算机视觉、人工智能、数据挖掘、最优化理论、分布式计算等。滴滴研究院与业务线紧密结合，每一项研究成果都能以最快的速度应用到相应的产品上，给千万用户带去便捷。
2016年4月，滴滴出行总裁柳青在接受彭博电视台的采访时透露，滴滴下一步将加大在机器学习和人工智能方面的投资，从而进一步提高运营效率。“下个阶段我们将会加大对人工智能和机器学习的投资。如此大的体量，不应该再人为地制定策略，而是让机器来做决策，我们的智能调配网络每天都通过自我学习不断进步。”
滴滴的国际化布局
如果留意程维报告的细节，就会发现，滴滴的野心不止于让国人打车更方便，而是开始了国际化战略布局。
2015年8月，滴滴投资了东南亚打车软件Grabtaxi，滴滴方面表示，投资Grabtaxi，就是要在当地市场取得领先地位，Grabtaxi也将帮助滴滴快的增强对东南亚华人市场的理解。同时，滴滴总裁柳青透露，参与投资东南亚打车应用GrabTaxi只是滴滴全球化的开始。滴滴快的最新一轮20亿美元融资有相当一部分资金将用于全球扩张和投资，或收购其他地区的出行工具。
目前，Grabtaxi已经成为东南亚第一大的互联网公司。
程维在报告中还提到，韩国最大的一个集团负责人希望滴滴进入韩国做代驾，因为韩国的代驾需求很大。
2015年9月，滴滴与Lyft（基于私家车共享的移动平台，是Uber在美国最大竞争对手）达成战略合作，并向Lyft战略投资1亿美元。
今年4月，滴滴出行与 Lyft完成一期产品打通，“滴滴海外” 正式上线。意味着中国游客去美国游玩，可用滴滴出行 App 呼叫到 Lyft 的运力。
“滴滴海外” 一期服务覆盖了全美近 200 个城市。中国乘客在 Lyft 提供服务的所有美国地区都可以通过 “滴滴海外” 来呼叫 5 座或者 7 座专车（Lyft 或者 Lyft plus）。今年4月，Lyft再次获得了滴滴的投资。
今年5月，滴滴出行获得了苹果10亿美元投资，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资，也是苹果首次投资中国互联网公司。滴滴出行资深副总裁陶然曾向媒体表示，资金将用于继续发展滴滴的技术，包括大数据和人工智能等方面，以进一步提升用户体验。