价值与概念的争议
今年8月，薛云奎发文称科大讯飞风险巨大，质疑该公司的财务业绩表面光鲜，但存在含金量低，且利润不可持续等问题。
根据科大讯飞发布的2017年三季报，今年前三季度，其营收33.87亿元，净利润1.69亿元，同比下降39.45%.公开信息显示，有公募基金、券商资管对科大讯飞进行了减持。
薛云奎向记者表示，科大讯飞盈利水平大幅度下降，完全可以用“惨不忍睹”来形容。“销售增长，净利润不增反降，说明公司销售收入含金量下降。如果扣掉其他收益，公司可以说几乎不盈利。去年4.97亿元的利润，其中超过57%的利润由政府补贴和投资收益构成。由此可以断言，这几乎是一家不赚钱的高科技公司。”
对于政府连年支持的问题，在第三季度投资者交流会上，科大讯飞董事长刘庆峰回应称，前三季度科大讯飞在研发投入上总共7.92亿元，在营收中的占比为23.38%；来自政府的补助总量是1.01亿元，其中软件增值退税4320万元，其他补助5807万元。软件增值退税是交完税后返还，没交税就没有，把这去掉以后占比更少，大家更可以清晰地做出判断。
12月13日，一篇题为《科大讯飞：为什么不怕百度怕新东方？》的文章提及，虽然技术上科大讯飞是高科技企业，但是从产品角度来看，科大讯飞更像是一家先进的教育领域企业和落后的信息工程企业。
记者查阅科大讯飞2016年年报显示，该公司占营收比重最大的两项业务分别是教育产品和服务以及信息工程，占比分别为27.44%和25.07%.前者业务毛利率高达55.71%，同比增长高达34.28%.但是上述文章认为科大讯飞的智慧课堂等类似的技术和系统十年前就有企业在做了。而信息工程业务的毛利率只有15.56%，但是增速却为22.8%.相反，毛利率高达84.73%的电信增值产品运营业务占比仅为12.17%.
另外，记者发现，科大讯飞客服行业产品和解决方案、人机交互产品和解决方案、智能硬件产品、智慧城市运营等直接与从字面可以看出与人工智能相关的业务占比分别为5.87%、4.82%、1.06%、4.63%，占营收比重不足20%.但科大讯飞方面强调的是基于语音识别技术，其在多个人工智能技术子领域取得突破，正在赋能各行各业。
科大讯飞相关人士在回复记者时表示，人工智能分为3个层次，运算智能、感知智能、认知智能，运算智能是让机器能存会算，感知智能是让机器能听会说、能看会认，认知智能是解决机器能理解会思考的问题，科大讯飞主要专注在感知智能+认知智能层面，因此，针对人机交互产品、智能客服、智能车载、智慧城市、教育、医疗、司法等领域，均可以作为科大讯飞的主营业务。
今年11月，科大讯飞在2017产品发布会上，一口气发布了10款AI+产品、4款消费级产品。其中5项AI+教育产品，2项AI+客服产品，3项AI+医疗产品。消费级产品应用场景包括AIUI2.0系统、讯飞晓译翻译机1.0+、FEIYU2.0、讯飞魔飞麦克风系统等。
但是薛云奎认为“技术是你的，生意未必是你的”。薛云奎在接受本报记者采访时表示，“无论用什么估值模型，公司股价均由公司业绩决定，而非概念决定。高科技公司之所以在证券市场受到热捧，是因为高科技公司的快速增长而非高科技概念。一家没有快速增长的高科技公司，不能为股东创造财富的高科技公司，它就只是一个概念而非具有投资价值。”
BAT的“围剿”
近期，科技部公布的首批国家人工智能开放创新平台名单中，除了科大讯飞之外，互联网三巨头BAT（百度、阿里云、腾讯）也同样入围。
BAT等平台的免费策略正在“抢食”市场，这也让外界对科大讯飞的未来表示担忧。而科大讯飞回应称，百度及其他平台免费对科大讯飞不会产生重大影响，免费是移动互联网的普遍策略。百度语音平台之前就是免费开放的。科大讯飞开放平台面向开发者提供智能语音交互能力，通用能力均是免费的。且来自于技术授权的模式占营业收入的比重为3%~4%.
一位车联网领域人士告诉记者，其公司去年开始语音引擎全部换成百度系了。在其看来，百度和高通合作，直接将引擎做到芯片级，在生态上已经赢了先手。而这个行业，谁先形成生态谁赢。
外界的担心在于，长远来看的科大讯飞在生态上与BAT相比存在短板。对此，科大讯飞回应本报记者称，科大讯飞坚持“平台加赛道”的战略。通过开放平台，科大讯飞为全行业提供人工智能技术能力，整合后台内容和服务，构建持续闭环迭代的生态体系。截止到2017年11月，科大讯飞开放平台的累计终端数已经达到15亿，开发者团队数已达46万。科大讯飞开放平台的商业模式也得到验证：科大讯飞开放平台的大数据广告业务，2017年前三季度收入同比增长241%.