一是智能分仓：要做到 24 小时必达需要把库存提前放到离消费者近的地方去，核心是通过数据判断智能分仓，会有一整套供应链的算法帮助商家分析消费者的数据，做提前的预测，对于消费者的分布和库存做智能的匹配。二是大数据路由：从最初单点发全国的模式演化到多地分仓的模式之后，整个网络的复杂程度是呈几何维度上升。菜鸟通过全国最全的地址库，还有高德地图提供的数据算法和支持，可以帮助商家在复杂的网络当中做最好的路由选择。菜鸟已经匹配了 600 多万条线路，自动优化并监控到链路。同时基于对消费者的连接，对异常进行主动的监控，菜鸟将帮助商家能够更快速地处理这些异常，降低潜在的客诉率。最后是协同：仓都是由合作伙伴完成的，菜鸟不会做自建的网络。让每个人做最擅长、最有能力的事情，取长补短，形成完整的供应链，才可以有效发挥出网络的能力。菜鸟将整合天猫、淘宝、B2B、蚂蚁金服、高德地图等资源，甚至在菜鸟内部仓配网络，末端的菜鸟驿站、快递网络以及农村物流各个板块的协同也能发挥更大的作用，帮助商家渠道下沉，扩大消费者覆盖面，提高整体的效率。
据了解，在此之前，菜鸟网络曾和不同商家展开了试点服务。一组数据显示，经过菜鸟赋能的商家，物流效率都获得了提升，比如威露士的物流成本下降了 25%，御泥坊的物流时效提升了 30%。海信电器透露，在销售规模大幅增长的情况下，其库存总量下降了 30%。
菜鸟网络CEO童文红最后表示，中国有自己经济的特色，中国也有自己的物流特色，开放的、分享的，既有竞争又有协同的物流体系，是中国物流业的未来。