妙计的目标用户是这样一群人：他们已经知道自己想去哪里玩，想玩些什么，机器能帮助他们做的就是将这个行程路线规划得更加便利，告诉你明天有没有飞机飞巴黎、帝国大厦的游览时间、坐几号线能在去哈佛大学的路上顺便吃顿美妙的中餐、什么时候去梅西百货有打折促销、在今天安排的这些景点中还能顺便去哪个好玩的地方看看等诸如此类的事。
能够做成这些事，必须实现对现有数据的排列组合。虽然妙计在2014年年初成立起就一直在改进算法，但这件事远比他们想象的更复杂。
张帆介绍说，妙计旅行在国内外上百个网站搜索商业产品的信息和价格，比如携程、去哪儿 Expedia、priceline和航空公司官网，还有一些非英文网站、一些供应商才会使用的网站，然后把这些数据融合成一套有标准体系的产品。
有了这些可供计算的数据后，妙计做了一个本地缓存。比如一趟覆盖10个城市的20天旅行，想做出最佳的排列组合必须在对这些网站搜索3万次，如果不能在本地缓存上搜索机器是无法在短时间内得出最优解的。但由于本地缓存不一定是最新数据，所以妙计要用算法做一些预测工作，使人们在妙计上搜索出的信息的准确率达到95%。最终在用户下单前，不能仅仅依赖本地缓存，必须重新搜索一遍相关网站，保障用户所见是最新价格。
由于每月都有新增数据源，新的问题不断出现。“就是搜索空间又大了，一张机票，到底是在携程上预订，还是用Expedia呢？”CTO路荣和他的技术团队只能通过启发式算法不断优化搜索结果，再通过深度学习去帮助改善算法。公司的500台服务器撑起了来自几百个数据源的数据分析。
和在搜狗与腾讯从事了5年语义分析工作的张帆一样，路荣曾任搜狗自然语言处理研究员，这些背景决定了这家公司的技术基因。
机器还是人工？这是个问题。在张帆看来，纯人工的行程定制很难做大规模，成本下不来，购买率太低。用更低甚至免费的价格让机器辅助行程规划有更大的想象空间。但即便如此，人工环节仍省不了。妙计有一个由当地人组成的10人团队，专门对机器做出来的行程规划“挑刺儿”。
内测两年、今年3月才正式上线的妙计旅行目前覆盖了欧洲和北美两个地区，在北美地区的城市内交通规划上有时无法实现，相较之下欧洲地区的规划较为成熟。
这家公司目前的变现方式是一键购买的服务费和部分当地供应商的分成收入。去年9月，他们完成了 2000 万美金的B轮融资（由贝塔斯曼亚洲投资基金领投，晨兴资本和 DCM 跟投）。而张帆在盈利这件事情上并不着急，“搜索引擎有不赚钱的吗？”
还有一种玩儿法：众包
如果说纯技术缺乏温度，全职定制师又太少，达人模式能不能让你的行程定制更有效率？
世界邦就在做这样的尝试。经过3年的积累，世界邦旅行网平台上已经积累了居住在世界各地的2000多名达人，覆盖欧洲、北美、亚洲、澳洲、大洋洲、中东等多个地区。这些达人往往对当地情况非常了解，可以告诉摄影爱好者哪个时间段拍摄瀑布最美，可以帮助背包客买到7日通用的铁路乘车券。
早期，世界邦需要用人肉的方式寻找达人，如今已有越来越多人申请做达人，因此世界邦也完善了筛选、考核和培训机制。“比如说我在欧洲住了3年，把我的经验输出给你，其实时间成本很低了。我们（世界邦）的工具又做得很完善了，就变成了只是回答你敲字的这些时间（成本），达人的输出成本接近于零。” 世界邦CEO张平合告诉我为什么申请做达人的人越来越多。
而张平合所说的工具，也是基于成千上万条达人规划的线路而生成的数据系统。这里面包含了一些普世经验，比如不要周五下午或周六上午出发去拉斯维加斯，因为那时正是洛杉矶居民去拉斯维加斯度周末的高峰期。系统搭建好后，达人就渐渐不用考虑太多问题，行程规划的时间也缩短了。张平合说，现在一个达人最快15分钟就能做好一份行程。
基于各种原因，不是每个行程都能走到采购环节，产生真正的购买，购买率接近10%。张合平透露，三年来世界邦共产生了5万个左右的订单，成功购买的大致有5000单。
在所有订单中，如果某条线路有5人或10人以上的人来咨询或购买，就会考虑制作成标准化的精选线路推荐给用户，这类线路目前有千条左右，包括8日冲神游、11日加州自驾游等产品。先用个性化积累服务与经验，再通过标准化实现规模上的突破，曾任雅虎中国第一任总裁的张平合对公司业务发展的阶段性规划了然于胸，非常清楚路线与供应商的积累不是一蹴而就的事情。