商业参与
航空行业每年全球排放量预计为2%。澳洲航空在气候变化带来的责任和挑战面前是透明的。那么，可持续发展目标是如何制定，并融合到澳洲航空整体业务战略中的呢?
JM: 在澳洲航空，有一个小型的能源和环境管理团队，他们就在CEO的办公室里工作。这样的高级职位给我们很多机会和责任，但业务也到了必须要采取行动的时刻。
我们没有不断地开会、讨论绿色解决方案，我们先识别业务的战略机遇，我们是要接受政府资助还是通过利用新设备节省成本。这种方法得到了更多的关注，在组织内驱动了可持续发展。富士通帮助我们认识到我们在集团高管面前应该呈现什么样的机遇，无论是对CIO还是业务的其他地方。
AR：通常，我们的客户是CIO，但他们要忙的事很多，如何让他们关注可持续发展是一大挑战。于是，我们拓宽了思路，和组织中的股东谈。在澳洲航空，即是和环境和IT团队谈，让他们达成共识，共同推进事件的发展。
客户价值
消费者越来越意识到环境影响的重要性，对于购买环境产品的选择也更慎重。您是如何向乘客介绍澳洲航空的可持续发展的?
JM：对我们来说，最关键的问题一直是如何给航空公司和环境带来最大的价值。在富士通的帮助下，我们关注了能源节约和提升能源效率的问题，但是我们想更多地进行对外宣传，提升公共可持续发展能力。大概14个月前，我们创建了Longreach，用来向乘客和消费者宣传可持续发展。借助Longreach，我们可以为个人和企业市场提供机会，促进可持续发展。
目前主要围绕碳补偿来进行。这不仅仅是移除二氧化碳，我们投资的项目类型也能够取得积极的社会成果。例如，我们在柬埔寨的高棉分布了炉灶，我们正在澳大利亚北部地区寻找热带稀树草原燃烧项目，造福土著社区，我们在新几内亚正在运行一个防止森林砍伐项目，在新西兰刚刚展开对话，支持我们的Jetstar。我们可以选择我们投资的项目，反过来，个人和企业客户也可以选择他们最感兴趣的项目。所以，这比降低碳排放的价值要多得多。