据悉，五一小长假期间，公路共发送旅客60.43万人次，同比降5.86%。其中，客运站发送旅客48.35万人次，同比降6.1%；小红山站14.54万次，东站5.84万人次，南站18.79万人次，桥北站3.02万人次。值得一提的是，在此前假期中一直呈现增长态势的旅游包车同比下降4.91%，为12.08万人次。
针对五一期间的客流状况，交通部门总结了几个特点。一是客流最高峰出现在假期前一天（4月29日），发送旅客19.27万人次，同比降13.05%（比清明略高，清明19.05万）；二是此次假期江苏高速在重点路段（南京二桥、江阴大桥、苏通大桥等）和重点时间（4月30日、5月2日）首次提出倡导性货车分流疏导以及无人机抓拍违法占道，初步取得成效，高速公路未出现大面积拥堵现象，公路出行快速性有大幅提高；三是公路客流仍持续性下降，旅客出行的方式越来越多样化。
小长假查处违法占用应急车道3648起
全省高速交警部门首次采取空地联合立体化执法。小长假首日，总队联合江苏城市频道、江苏交通广播网组建“无人机小分队”，利用无人机对省内部分重点高速公路和跨江大桥开展空中执法管理，通过无人机抓拍重点交通违法行为，并且第一时间在媒体公开曝光。全省高速公路交警部门利用总队统一配发的140套便携式移动测速仪、集中建设的200套应急车道抓拍系统，查处违法占用应急车道行为3648起、超速行驶行为20365起、货车不按规定车道行驶行为2829起。4月30日，总队根据交管局统一部署，组织开展酒驾整治统一行动，共查处饮酒驾驶228起、醉酒驾驶35起。
小长假最后一天，上苏通大桥要用两小时
昨日是五一小长假最后一天，用一句话形容昨天的路况，便是“早走笑呵呵，晚走偷偷哭”。江苏省内大部分高速公路，从10点半开始，返程车流就逐渐开始增加。江阴大桥、苏通大桥、长江二桥等返程高峰来得更早更凶猛。尤其是苏通大桥，早上9点半开始就迎来大车流。有的车友足足用了两个小时才开上苏通大桥。
昨日上午11点，陈先生驾车从南通返回上海，让他没想到的是，仅仅上个苏通大桥，就花费了他两个小时。陈先生说，苏通大桥北往南方向延伸过来的车流足足排了15公里，陈先生从12点开始就在等着上桥，可是车子几乎不动弹，一直到下午2点多，陈先生才开上了苏通大桥。不仅仅是苏通大桥，江阴大桥、长江二桥等都是不到中午就开始迎来大车流，由于车流来得猛，加上阴雨天气事故不断，导致这些过江通道一时间成了大型的停车场，车子十几分钟不动弹的现象很普遍。
部分高速入口临时关闭
据交管人士介绍，和以往小长假一样，昨天是小长假最后一天，返程车辆较多，多处路段都出现了大流量的现象，主要是由北向南方向。G2京沪高速无锡段、苏州段、G15W常台高速吴江段和过江通道中的江阴大桥、苏通大桥都出现车多缓行的情况。G2京沪高速宁通泰州段往上海方向以及扬州段往上海方向在高邮至八桥段、宝应段，都是事故多发，现场的流量也非常大，为了缓解这一段的流量，甚至关闭了八桥至江都东以及砖桥往上海方向的入口，泰兴东、泰州往上海方向入口则采取了禁止货车上高速的管控措施。
五一南京每天5000名警力保平安
今年五一小长假期间，江苏公安机关扎实做好各项安保工作，南京警方每天5000名公安民警和警辅人员坚守岗位。据省公安厅指挥中心负责同志介绍，节日期间，全省110报警服务台接报的有效警情中，刑事警情同比下降43.4%；其中八类案件同比下降61.7%，50场各类大型活动安全顺利举行。全省共启动交警执法站190个，设置临时执勤点536个，出动警力3.4万余人次。南京全市各级公安机关充分发挥警务工作服务站屯警街面、快速反应的优势，最大限度将警力推向街面。
据新华社 通讯员 苏交轩 苏宫新 宁公宣
记者 杨静 周晶 端木 仲敏 陈彦 钱鸣 姚均祥
多问
一句
景区已经人挤人
为何却“超而不限”？
小长假首日天柱山风景区接待游客6.6万人次，而该风景区核定的最大承载量为3.6万人次，“超限”近一倍。安徽省旅游局统计信息显示，景区单日接待游客量多次超出核定承载量。2016年春节黄金周第二天，接待游客量一度达到8.2万人次，超标128％。
为限制人流，故宫实行实名制购票，并严格按照最大承载量限额售票。小长假首日，中午12点10分，故宫当日的8万张票便售罄。西湖景区在假日期间“断桥变人桥”的画面已经成为一种假日“常态”，每当有游客驻足拍照时，行进的队伍便会发生间歇性拥堵。