“举个例子，阿里收购高德后，肯定希望在智能交通上有所作为，而智能交通体系并非一个商业企业可以独立完成的，必然需要政府的参与和规划。所以，阿里要参与到与地方政府的合作中去，让对方了解自己的能力与意愿。”通信专家、飞象网CEO项立刚向时代周报记者分析。
在项立刚看来，阿里如今想做云平台、想做“供电”的基础服务商，并选择与政府合作，为未来争取机会。这是马云谋求商业布局转变的组成部分。
“阿里对自己未来的定位是一家数据公司，如今，它积累了丰富的电商数据，但缺少电子政务以及城市基础数据，而这些数据能够帮助阿里为目标客户提供更好、更精准的服务。”中国电子商务研究中心高级分析师张周平这样对时代周报记者解释阿里拥抱政府的动机。
“过去，阿里注重以电商为核心，但2013年以来，一方面，它的资金实力不断增强；另一方面，围绕移动互联网，阿里正在进行新一轮的商业布局，它的视角已不再停留于电商，面对的空间也更加宽广。同时，协调能力亦不断提升，包括处理政府关系的能力。”项立刚说。
一位不愿具名的互联网业内高管则更坦白地说：“过去，阿里纯粹做电子商务时，不需要花太多精力与政府打交道，毕竟，这不是一家房地产公司；而今，阿里想在更多方面图谋发展。互联网金融需要政府的支持，阿里云又希望获取各地城市的基础数据，这些种种都促使阿里与政府走得更近。”
一个巴掌拍不响，阿里所到之处，地方政府也无不欢迎。河北省委书记周本顺在会见马云时就表示，“我们真诚期盼像阿里巴巴这样的世界知名企业参与河北发展，为河北带来全新的理念、技术与发展模式。”
而浙江工商大学MBA学院院长郑勇军在接受采访时曾表示，尽管阿里从创立之初就饱受争议，比如它创造了就业机会，也摧毁了线下的行业机会。但从打造浙江经济升级版的角度来说，阿里对商业业态的改善有着不可或缺的作用。当下，政府如何关注马云都不为过。
然而，眉目传情之间，阿里究竟能从与政府的“恋爱”关系中获得多少利益呢？
“当下，像阿里这样的企业，几乎没有地方政府会拒绝，谈合作也是一件水到渠成的事。但这些框架性的协议要想变成阿里的实际营收，变成真正的钱，路还很长。就如中国电信、中国移动、中国联通，他们与政府签署的智慧城市合作协议可不止7个省份，结果呢？”项立刚说。
潘毅刚认为，“浙江省政府的考虑之一可能在于，他们认为目前是一个发展智慧政务的时期，他们希望通过自身的体制改革倒逼经济发展。而在改革过程中，他们购买了阿里的服务。”
“而且，这种战略合作更多是一种姿态，具体项目依然一事一议，走立项、前期研究、公开招标的流程。并不是说，既然我们已结成战略合作伙伴，相关项目就一定交由阿里对接。”潘毅刚说。
而在张汉东看来，阿里与浙江的合作是基于共同的社会经济发展目标，“阿里一方更多是执行企业的社会职能，并非谋求‘做一票业务，赚多少钱’。而政府要做的是提供良好的营商环境，关心政府政策、办事效率等企业关心的问题。”