Avent公司全球运输副总裁Marianne McDonald表示，“每一桩运输交易都会生成超过50列的数据，以及超过2.5亿的数据值”。物流各个环节产生的海量数据，经过大数据技术的处理和分析，将会产生巨大的市场价格。据了解，2014年中国物流信息化市场整体规模已突破20亿元，预计2015年国内市场规模将超过50亿元。预计未来五年，中国物流大数据市场规模年增速将保持在40%左右。
2.2 需求分析
大数据在物流行业的应用，打破低层次、低效率、高成本的运输局面，逐渐演成数字化要求极高的行业。大数据已经渗透到物流的各个环节，因此，未来物流行业对大数据的需求前景广阔。
大数据的介入有助于解决物流行业现存的问题，主要体现在运营管理、全程监控、预测预警及客户满意度四个方面。
3.竞争格局
事实上，2014年大数据开始应用于快递物流行业。目前，专业从事物流大数据的企业并不多，仅有菜鸟网络科技有限公司与蜂网投资有限公司两家公司，不过许多企业对物流大数据行业充满热情，正在积极筹划与建设中。
菜鸟网络科技有限公司与蜂网投资有限公司均是2013年成立，两家公司成立时间虽然仅相差几个月，但菜鸟网络公司凭借阿里巴巴多年的数据积累的优势，在业内的话语权要比蜂网更大。
从目前发展的状况来看，菜鸟网络更加注重于物流大数据、仓储用地等；而蜂风则侧重于采购各种装备和材料。从实践成果来看，菜鸟网络公司经历了2013-2014年两次“双十一”天猫购物狂欢节的检验，其预警雷达预测准确率高达95%以上，为缓解“双十一”物流压力做出的贡献有目共睹；相比而言，蜂网似乎低调许多，其推动的智慧快递、物联网和云计算虽然与菜鸟的智慧物流如出一辙，但成果并不明显，大众的认知度也比较低。从发展成熟度来讲，菜鸟网络凭借数亿淘宝买家及合作物流企业，可以整合消费者、商家和物流公司数据，且正在计划加入交通综合体系，发展的成熟度较高，可为物流企业提供预警、规划运输线路、指导企业优化、选择和整合供应链资源等服务；而蜂网刚刚起步，处于雏形阶段，许多方面尚不成熟。如果说蜂网成功的走出了一步，那么菜鸟网络则是迈出了一大步，两者之间的差距确实有点大。
此外，许多企业对物流大数据行业表现出了浓厚的兴趣，正在规划建设中。2014年8月，浪潮集团与交通运输公路科学院签署《现代物流大数据应用实验室共建协议》，实验室将交通部提供的数据与浪潮集团相对成熟的大数据技术和设备结合在一起，不断拓展合作的广度和深度，充分挖掘交通物流大数据，提高交通运输行业智能化程度。
2015年7月，中国第一物流大数据平台“第e物流”即将诞生。“第e物流”决心建设基于大数据运用、面向社会公众的物流企业评价平台(第e征信)，并进而构建互联网金融(第e金融)、装备商城(第e商城)、无车承运(第e运力)、仓储设施O2O社区服务(第e地图)四大核心功能。
图吧集团获得四维3亿战略投资资金，并计划投资整合后，升级其产品服务体系。凭借其在物流行业信息化建设中积累了多年经验，为企业提供网点分布式管理、车辆监控、轨迹定位、线路规划、车辆运营管理等能够为各行各业的物流管理提供一整套完整成熟的GIS解决方案。
4.总结与展望
总之，大数据已经渗透到物流企业的各个环节，引起物流企业普遍关注的同时已经给它们带来了高额效益。但是，面对大数据这一机遇，物流企业的高层管理者仍需给予高度的重视和支持，正视企业应用大数据时存在的问题。