“数据化”是新时代的石油和原材料已经成为社会的共识，民航业面对社会经济的迅速发展与航空运输量的急速上升，我们应该充分挖掘与利用“数据化”资源，并把这一资源转化为企业发展的能源与动力。
对于“数据化”转化为能源与动力必须抓住以下几点：第一相关性，即我们应该通过对数据化的收集、分析、运用，寻找关注相关关系。相关关系的核心是量化两个数据值之间的关系，把两个看似不相干数据，通过分析，从关联与变化中发现其相连关系与其必然关系，使其转化为自身发展的能源与动力。
第二预测性，预测是大数据的核心，通常被视为人工智能的基础，通过对数据的分析可以智能化地预测未来发展的方向，避免人为等不科学的因素，从而可以正确地预测“明天可以做什么？什么不可以做”。比如，我们可以通过旅客在候机楼的“刷屏”数据中分析出某种相关性，男性、女性、不同年龄、不同职业的差异，爱好、习惯等等，从中预测哪些旅客购买某种商品的可能性或倾向性，为机场的商业规划、增加非航空性收入打下科学的基础。
第三，重复性。对于民航业的各种数据我们都可以重复利用，它是取之不尽用之不竭的资源。
二、“数据化”是确保民航安全、优质服务、科学管理的唯一选择
安全、服务、管理涵盖民航业的一切。民航安全是底线，没有安全就没有民航的一切，没有比安全再重要的事了；民航服务，毋庸置疑，没有优质的服务没有民航的生存与发展；民航管理，民航业是一个集先进技术与管理为一身的行业，没有科学的管理民航企业是无法生存的。
1、只有“数据化”才能确保民航安全
民航安全涉及到各个方面，从地面到空中，从人到机械，实现安全“数据化”是必不可少。从目前状况来看，为了确保安全，在程序上我们往往把目光聚焦操作手册上，要求员工严格按照手册操作，在管理上往往依靠管理制度与处分条例等等。陈然，这些措施对保障安全是起到了一定的作用。
但随着运输量的迅速增长这种传统的方法显然不适应发展，尤其在大数据的今天，我们应该运用数据化来确保民航的安全，通过数据化的分析寻找出安全的隐患，然后消除隐患来确保安全。现在虽然在飞行上，有民航飞行标准监督管理系统（FSOP）、使用困难报告系统（SDR）、安全管理体系（SMS）、航空安全信息网等，但这远远是不够，因为民航安全涉及到各个方面，不仅仅是飞行，还有气象、地面与地面，地面与空中的等等，这就需要我们充分挖掘与利用各方面的“数据化”来确保安全。比如，东航，他们把所有机务维修实现全部数据化，通过“数据化”来确保机务维修安全，现在开始向零差错方向迈进。
2、只有“数据化”才能确保民航优质的人性化服务
在互联网+APP的条件下，信息的互联成为人们生活的重要载体，没有互联网人们几乎感到无法生存，快节奏成为人们生活的重要方式，手机成为第六器官，没有手机人们似乎感到自己是“残疾”。社会上的这些变化给民航服务带来新的挑战，服务信息、便捷、精准、迅速、体验成为旅客的新需求。
面对旅客的新需求，唯一能够满足这些方面需求，只有通过“数据化”来解决。目前我们仅仅是为旅客提供了互联网的服务平台，来满足旅客的服务信息方面的需求，满足其他方面的需求还有很长的一段距离。为此，我们要将“数据化”向智能化方面转化。这方面有些机场已经开始逐步实现，一些机场出现了智能化的服务。诸如：自助值机、自助行李托运、自助登机、白云机场的机器人问询等等，一定程度上满足旅客便捷与迅速的需求；
其二，精准与体验是当今时代下旅客的新需求，我们可以利用“数据化”来分析旅客的生活习惯、个人兴趣爱好、性格特征等等，做到真正意义上的服务精准个性化；利用“数据化”分析旅客在整个乘机过程中不同服务环节的不同需要，设置不同服务环节的体验，让旅客感受乘机过程中民航人性化的服务。
3、只有“数据化”才能实现民航的科学管理
民航是一个运用现代化交通工具的行业，它的管理涉及到民航生产的各个角落，点之多，面之广，如何实现科学化的管理一直困扰着管理者。今天，大数据打开了我们视野，它不仅赋予我们极大想象的空间，而且赋予我们大有作为的天地。我们可以运用“数据化”来绘制明天的蓝图。由于运用数据化管理涉及的面太广，不可能一一阐述，这里仅以两个单位运用数据化的成果来说明，只有“数据化”才能实现民航的科学管理。