王坚称，任何科技创新都是探索的过程，很感谢杭州是一个让人探索的城市。
其实，在王坚描述这段内容时，能感受到他言语中的一些无奈，但是，这个问题并不仅仅存在于他所处的领域，若要深究根源，这又将是一次从微观引向宏观，然后得不到实质答案的探讨。
但是，杭州这次愿意站出来为城市大脑项目做背书，面对的不仅仅是全中国，更是全世界，无论出于怎样的原因，至少让我们看到了一个城市对于城市管理的坚决态度。
没有经济约束的企业合作
另外，在整个城市大脑系统当中，企业间的合作发挥了至关重要的作用。
尽管城市大脑计算平台采用的是阿里云的飞天操作系统，其他系统也均由阿里云ET来提供人工智能内核。很多人会由此认为，城市大脑或许就是阿里的事情。
但王坚强调，这个项目并不是阿里自己的事情，而且仅依靠阿里一家企业，也无法完成。
据王坚介绍，目前已经有包括阿里云在内的13家企业参与其中，分别是银杏谷资本、西湖电子集团、新华三集团、浙大中控、上海依图、阿里云、杭州数梦工场、浙江大华、富士康、杭州海康威视、中国移动浙江分公司、中国联通浙江分公司、启明星辰。
王坚告诉记者，从监控摄像头记录数据到影响红绿灯这条漫长的距离中，会有很多关卡，其中任何一个关卡没有通过，这条道路都无法畅通，而上述的13家企业，在这条道路上都将发挥各自关键的作用。
有人会好奇项目的资金从何而来？王坚表示，杭州政府在项目前期并没有资金投入，全都来自企业。
王坚认为，这也是项目的独特之处，有这么多企业愿意自发的参与到这个事情中来。至于投入的具体资金金额，王坚并没有透露，但他举了一个例子，“先不说别的投资，我算了一下所有这些公司投入的人力成本，花了那么长时间，光工资算下来我就可以保证杭州在历史上没有为任何一件事投过这么多的人力成本。”
对于有人担心城市大脑未来的前景，王坚笑称，今天能够让这些企业聚在一起，就说明这个事情还是有道理的。“我们这些企业之间，是没有合同，也没有其他任何约束条件的，也不涉及什么经济利益。大家都在这里没人退出，就说明对这个方向的认可。”
对于什么时候能看到城市大脑的效果，王坚给出了一个时间节点，“应该到2022年，杭州开亚运会的时候，城市大脑才会有一个真正意义上的结果，到那时候来对它进行检验。”
从监控摄像头到红绿灯，其实我们每个人其实都身处在这段遥远的距离之中。试想一下，当有一天我们在拥堵的十字路口，感受到了红绿灯的智能变化，让抱怨变成夸赞，这才是真正的科技改变生活。