如果我们断然舍弃那些企业经营中不能利用而多余的系统，那么，即可将从中节省下的运维资金作为IT资金投入新的成长领域。实施系统“瘦身”项目，首先有必要制定系统的“Exit（出口）规则”，即根据系统的利用频度以及系统的贡献度等指标，制定企业内部的用户服务部门也可以接受的规则，由此，企业可有效利用有限的IT资金。
用户企业的系统部长和支持制定Exit（出口）规则的IT供应商的咨询师一致认为，目前是制定Exit（出口）规则的绝佳时机，理由之一是，由于服务器虚拟化和云计算服务的施行以及智能手机的有效利用等诸多因素，当前已成为重新调整业务系统的绝佳时机。
目录
日本通运将系统减半
“发现出口的三项规则”其规则之一，用户可以接受的规则
“发现出口的三项规则”其规则之二，找出无用的规则
“发现出口的三项规则”其规则之三，自己予以废除的规则
日本通运公司将系统减半
日本通运公司（NYK，Nippon Express，日本通运株式会社--日通公司是全球500强企业之一，综合实力在全球物流行业排名第五）宣布将花费数十年建设的大约2000种业务系统减半；积极推进国际化物流服务的日本通运公司，目前正在实施系统的首次“瘦身”项目。
日本通运的IT促进部部长野口雄志，在谈到此项目的意图时说，将没有能够有效利用的系统即“体脂肪”减掉后，从中节省的资源（人力和资金）再投在即将成为企业的“肌肉”的新系统建设中。通过缩小系统，公司的应变能力得到大幅度提升。
2012年3月，日本通运废除了营业日报和配送资料等大约400种的系统。公司计划在2013年3月之前，最终将减掉共700～800种系统。
情况发生变化，有用变为无用
启动“瘦身”项目后不久，看到部下提交的报告，野口部长大吃一惊，他没有想到没有运行的系统竟然达到2000多种，而他原来估计只有1200种。
即便如此，野口部长并不认为开发这些系统毫无意义。最初开发这些系统时，曾断定是必需的系统。由于企业处在成长期，所以公司积极开发了很多系统，并没有想要舍弃一些系统。
但是，现在情况发生了变化。企业的经营环境受雷曼兄弟事件和日元升值的影响急速改变，未来的情况越发难以预料。然而，企业的IT资金是有限的，为了加大对新成长领域的投资，就必须舍弃一些系统。因此，公司决定利用构建私有云的时机，启动系统的“瘦身”项目。
半年不用则 “出局”
不用的就扔掉这句话说起来容易，但一旦付诸实施就会产生很多问题，当野口部长要求公司内部用户部门，提交要废弃的系统表时，得到的回答无疑问是“都需要”。
野口部长说，制作系统时用户部门提出各种要求，但是，即使不要的系统，他们也不会主动提出要扔掉。无奈他只好要求系统部门提交废弃系统的提案，而这次得到的回答却是“废弃系统后，出现问题由谁负责？”等诸如此类的反应，因此，事情毫无进展。
后来，日本通运的系统部门提出，制定一个适用于全公司的废弃规则，以这个规则为依据，提交要废弃的系统清单，这个规则就是“半年不用就废弃”。
分析系统访问日志结果，发现在大约2000种系统中，有约400种符合上述规则，而其中有很多是早已不用的业务系统。这些都是与过去的客户有关的数据，虽然现在与这些客户没有业务联系，但其系统还原封不动地保留着。
因此，野口部长对使用系统部门说，如果继续保留不用的系统，则会花费成本，而这些多花费的成本将增加你们的经费。
最后，通过上述两种办法，即公开废弃规则并公布系统未被采用的相关数据，最终用户部门同意废弃400种系统。
日本通运计划在2013年3月，再废弃700～800种系统。目前，正在制定废弃系统的规则。野口指出，虽然这是一项非常艰难的工作，但要依据系统的利用状况和所需成本以及将来性等因素进行取舍选择。
重新调整多余的运行服务
日本通运的“瘦身”项目不仅仅是废弃系统，同时，公司还废除多余的运行服务。野口部长解释，以往所有的系统都是采取24小时365天不间断的运行体制，但实际上有些系统并不需要这种体制。
公司制定了废除运行服务的规则，即采取将系统分为三个等级的方式。比如，将与客户服务直接有关的系统，即订货和配送系统归入A级，会计等系统即为B级，而资源材料管理等利用率低的业务系统则归入C级。
他们确定了三等级系统的运转率和解除故障所需时间。虽然，不管是哪个等级，以往的运行服务的质量是相同的，但根据其等级，日本运通废除了一些多余的运行服务。
今后，日本运通计划将废除系统的规则，也运用在系统开发上。野口强调，由于云计算服务的普及，业务系统的开发越发容易，但是，不能因为容易开发而轻易放弃一些系统。为了避免数年后再实施系统“瘦身”，因此，需要在系统开发阶段就慎重选择系统。