自从20世纪60年代人类制造了第一台工业机器人以来，机器人就显示出了极强的生命力。经过40年的飞速发展，在工业发达国家，机器人已经广泛应用于汽车工业、机械加工行业、电子电气行业、橡胶及塑料工业、食品工业、物流、制造业等诸多领域中。
工业机器人的发展
尽管如此，我国工业机器人产业化却存在着巨大的问题。除了众多历史原因造成制造业水平低下的原因外，更多的是对工业机器人产业的认识和定位上存在着不同的观点。
首先，我国基础零部件制造能力差。虽然我国在相关零部件方面有了一定的基础，但是无论从质量、产品系列全面，还是批量化供给方面都与国外存在较大的差距。特别是在高性能交流伺服电机和精密减速器方面的差距尤其明显，因此造成关键零部件的进口，影响了我国机器人的价格竞争力。
第二，中国的机器人还没有形成自己的品牌。虽然已经拥有一批企业从事机器人的开发，但是都没有形成较大的规模，缺乏市场的品牌认知度，在机器人市场方面一直面临国外机器人品牌的打压。国外机器人作为成熟的产业采用整机降价，吸引国内企业购买，而在后续的维护备件费用很高的策略，逐步占领中国市场。
第三，国家认识不到位，在鼓励工业机器人产品方面的政策少。工业机器人的制造及应用水平，代表了一个国家的制造业水平，我们必须从国家高度认识发展中国工业机器人产业的重要性，这是我国从制造大国向制造强国转变的重要手段和途径。
未来几年，随着我国制造业的发展，特别是汽车及汽车零部件制造业的发展，预计工业机器人的装配量将会稳固上升。同时，与国际工业机器人市场发展规律一致，工业机器人应用领域正逐渐向电子信息产业以及建筑、采矿等领域延伸，为工业机器人提供了广阔的市场发展空间。
①汽车制造业
(汽车产业振兴计划)提出，从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按百分之五征收车辆购置税。政策颁布后，1.6升以下乘用车品种产销环比呈现较快增长，尤其是交叉性乘用车产销环比和同比呈现双双增长，明显好于其它品种。
2006年至2008年三年期间，我国汽车产量分别达到了727.89万辆、888.70万辆及932.36万辆，年平均增长率百分之十三点五零。2009年上半年，我国汽车产销市场成绩可观，2009年3至6月连续实现月产销量超过100万辆，2009年4至6月连续实现月产销量超过110万辆，创历史新记录。2009年2季度产销同比增长率分别为百分之二十七点八四、百分之三十一点五九，环比增长率分别为百分之三十三点四六、百分之二十七点七三。2009年1至6月，我国汽车产销分别完成597.70万辆和608.81万辆，比去年同期分别增长了百分之十五点零九和百分之十七点六六，比1至5月的增幅分别提高了4.35和3.63个百分点。预计未来几年中国汽车市场的需求仍会保持较快增长。
②电子信息产业
除汽车行业之外，我国电子信息产业也保持了稳定发展，近年来，在国内市场拉动和产业政策引导下，推出了多个大型集成电路投资项目。2008年，上海、无锡、武汉、重庆、大连、深圳等多个城市均有大型集成电路制造项目启动或投产，封装测试业中也有多家企业陆续进行扩产。2008年，我国IC设计业完成销售收入217.4亿元，同比增长百分之十六，但是受国际金融危机影响，增速回落明显。为应对当前不利的形势，国家将加大对集成电路产业的支持力度，完善产业政策环境，加快出台(进一步促进软件与集成电路产业发展的鼓励政策)。据预测，2010年我国将成为世界上第二大半导体集成电路产业国，集成电路需求总量将达到1,000多亿块，需新建30余条生产线，为本公司洁净(真空)机器人提供了广阔的市场空间。数据来源：中华人民共和国工业和信息化部运行监测协调局
③其他领域的应用
此外，我国的建筑业、采矿业、铁路和公共建设、水力工程建设和工程机械、建筑机械等其他制造行业的规模扩大和技术升级也将对工业机器人产业起到推动作用。建筑工程机械的结构件多为焊接件，通过工业机器人焊接可提高焊接质量和效率，满足市场的需求。
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