插上一块电池助力，骑行自行车更轻松，而且电池还能给手机充电。16日下午，全球首个“公共自行车+移动能源共享系统”在杭州首发。
据了解，这套系统由新型电助力智能公共自行车和新能源共享租换电柜组成。与以往公共自行车不同的是，新车型增加了电池盒、车体内置智能传感器和混动力驱动设备，最高限速为每小时15公里。
在一个新能源共享租换电柜内，装有28块每块重约1公斤的电池。升级后的杭州公共自行车服务点顶棚将采用太阳能光伏发电板，利用太阳能为电池充电。
杭州公共自行车交通服务发展有限公司董事长兼总经理陶雪军介绍，在公共自行车推广实践中出现了“3公里魔咒”，即在3公里以内，更多人会选择骑车出行;而超过3公里后，人们因体力消耗太大，更倾向于选择私家车或其他交通工具。
“我们在2年前就开始研发这套系统，现在终于可以推向市场。”陶雪军说，借助这套系统，将有望破解“3公里魔咒”，给人们提供更多的绿色、低碳出行的可能。
据介绍，使用者如需使用新的骑行方式，只要在新能源共享租换电柜刷卡或扫码租一个“电池宝”，插入已租公共自行车的电池座内即可。
“插电的小红车并不是电动车，它不踩不动，一踩智动，可智能调节不同助力比和骑行速度。如山地/平路模式，限速15码，一次可行驶10公里。一些体力较普通的人，骑上它也可以轻松环西湖一圈。”陶雪军说。
在收费方面，新型公共自行车的出行政策将遵循租车1小时内免费政策不变，租电费用暂定每半小时1元。
据了解，新型公共自行车将首先在杭州滨江区试点，338个公共自行车服务点正陆续升级，全部设置新能源租换电柜。2至3个月后，首批5000辆“智动小红车”将投入运营。同时，杭州市公共自行车公司还将根据试点运营情况进行完善，力争2018年初在全市推广应用。