车轮上的国家，曾经是形容美国的。而今天，用来形容中国也一点都不为过，但从世界的高度来看，毫无疑问人类的生活早已离不开汽车。汽车，已经彻底融入我们的日常生活，也是我们生活中不可缺少的一部分。除了公司和家，我们估计呆得最久的固定场所就是在车里了。然而，我们在汽车里的生活到底是什么呢？除了开车，貌似并没什么可做的，但是，一切已经发生了变化。就让我们先从需求开始说起吧。
或许准备买车的你还在意为何多了一个导航车机就贵了1万元，或者你还在意多了这个导航车机会更加有面子并能够带来更多的欢乐。这是大部分购车人事对导航车机的印象和需求，而目前大部分的导航车机功能也仅如此，部分较先进的配备了2.2的安卓系统并支持实时路况，但并不太稳定，可以做的事情也极少。
然而，在CES2014，intel、高通、NVIDIA、华为等国际大厂联合打造的“车联网”概念，将彻底改变目前车机行业的状况，将其视为“变革”一点都不过分，因为这些巨头带来了超级强大的运算芯片，成就了大量的应用可能。甚至，我们可以认为，有了这些国际大厂的强势进入，车机这块的变革类似我们的手机从功能机到智能机的变化，并将带来无限的驾驶可能与乐趣。
这些国际大厂将带来怎么样的驾驶革命与乐趣呢？
预碰撞的升级技术：无人驾驶（喔！喝酒也不用找代驾了！）
目前奔驰最新的S CAR已经使用了该项技术，而我们在CES上看到包括奥迪、宝马、奔驰等高端豪车都在宣传的一个重要技术。我们来看看其中NVIDIA基于TEGRA K1的无人驾驶技术：Tegra K1 将成就基于摄像头的高级驾驶员辅助系统 (ADAS)，还可以通过安装在仪表板上的摄像头来监控驾驶员的警觉情况。高级驾驶员辅助系统的功能包括行人检测、盲点监控、车道偏离警告以及街道标志识别等等。
当然，除了最热门的无人驾驶外，还有很多功能，譬如自定义汽车内的各项显示系统（有点像手机桌面）；与智能手机对接的APPS，确保对车辆状态的随时了解及保养，还有在线升级及各种联网互动等。
实现这些功能最关键的是什么？
我们的汽车是用来开的，呆在汽车上肯定更多的时间就是开车了（请忽略周围的乘客，从车主的角度出发），那么我们在开车的时候并不太方便也绝对不能进行这些操作。所以，这个时候，声控是最重要的。目前一些导航车机有一些基础的声控功能，而随着APPLE的SIRI以及各大厂商的智能语音系统进一步发展，编辑相信会让我们在驾驶中的操控更加便捷多元化。
对未来的智能车联网有什么期待？
高度智能化系统：具备互联网功能的智能系统，具备SSD支援的360度高清行车记录仪，智能实时导航，汽车状态及保养的APPS，更先进的车主与服务中心的交互服务系统（是否考虑让服务中心成为可视的声讯台，无聊的时候也能聊聊天避免打瞌睡呢？让我们想想VERTU的服务中心）