还有一种设置在车机开机时，作为信息输入的最常用端口，在点击屏幕调用程序时可以用弹窗提醒。现在不少车机应用已经提供了使用签约的方式。但是像PC端被教育的那样，急着使用便利功能的我们，总是草草点下条款下的“同意”按钮。如果说明不够通俗易懂，还要厌烦地勾选上“下次不再提醒”。
而对于公平交易的问题，车云菌也表示赞同。存在安全问题的联网车，不是一件合格的商品。减价不足以解决问题，还是得回笼重造。也有人称，目前为止真正发生的黑客入侵事件数目，还是为0。与之相对，车联网带来的益处不胜枚举。用手机开个车门，用地图导个航，以及未来已来的V2X等主动安全技术，这些事例创造的价值更加令人心驰神往。不过“功过相抵”的说法明显是站不住脚的，因为安全始终是技术研发的前提，而不是大赚一笔后留待解决的问题。
无论案件能否胜诉，看起来都是一件好事。对于已经习惯点击同意和忽略提醒的用户群体来说，可以用一桩案件来安全科普。对于还没有准备好的车企，法律提醒和媒体曝光都是在他们背后督促技术革新的小皮鞭。