物联网技术正在改变我们的生活。在交通方面，我们看到了自动驾驶技术的出现，以及车联网的到来。当汽车变得越来越像轮子上的计算机，当车辆、路况数据都在云端进行分析，未来的交通会是什么样子？交通灯是否应该更为智能化？针对这些问题，卫报采访了几位专业人士。
AIM(交叉路口自动管理)是德克萨斯大学的人工智能实验室的项目。该项目的设想是，当汽车通过路口的时候，不需要考虑红绿灯，而是自动变更速度，找到正确的位置。项目主管 Peter Stone 说，要实现这个想法，路上的车辆都需要是自动驾驶汽车。“人们坐在后座上，做字谜游戏，或者阅读报纸，与家庭成员交谈等等，”他说，“一旦驾驶不再是人类的任务，人们也开始信任软件的控制，那么，人们就会习惯于汽车自动通过交叉路口。”
这个项目不仅想要消除路口的等待时间，还要削减油耗和排放。“许多的排放和油耗是由加速引起的，我们的系统将使汽车保持更加恒定的速度。”虽然 AIM 系统是复杂的，但是，它会使交叉路口更为安全。Peter Stone 说，在致命的交通事故中，三分之一发生在交叉路口。“交叉路口是非常危险的。当计算机驾驶的时候，即使所有汽车不停地穿过路口，情况也会比现在安全许多。”
自动驾驶汽车的普及仍是遥远的事情。不过，目前已经有一些试图解决交通阻塞的车联网计划。IBM 物联网团队的工程师 Andy Stanford-Clark 说，如今，人们可以收集到各种各样的信息。当这些信息汇集到云端之后，就能够对其进行分析，采取相应的行动。“这或许是让某些交通灯更快地变为绿色，或者是向汽车发送一条信息，或者让车内的导航变更路线。”
但是，当汽车变得更为互联之后，安全会成为一个很大的问题。在美国，黑客们曾攻击道路上的电子标牌，把上面的文字变为“前面有僵尸”。如果交通网络被黑客盯上，那么，城市或许会出现混乱的局面。另一个问题是，路上除了汽车之外，还有骑自行车的人、骑摩托的人和步行者。他们身上携带智能手机，但是，他们通常不会分享位置和路线。
因此，在 Andy Stanford-Clark 看来，解决交通问题的方法，或许不应该是智能化的交通灯，而是向司机提供有用的信息，提醒他们选择正确的路线。“改变司机行为或许比改变交通灯更加容易。”他说。