Ola智能门锁 包租婆笑啦
售价：每对199美元
众筹地址：Kickstarter
在德勤2015年TMT行业趋势预测中提到，电池很可能成为消费者选择手机的一个主要考虑因素。其实，电池不止是智能手机的痛点，从特斯拉到智能手环，这都是最大的痛，智能门锁自然也不例外。
不同于家电和灯光系统，门锁是要用手去触碰的，接入220V的家庭电网没有什么可能。如果电池耗尽怎么办呢?难道要更换整个门锁?
来自北京的一家创业团队Ola就给出了一个简单粗暴的解决方案：配备两块电池，可以支持3万次开合，如果排除其他因素，按每天10次开合来算，那么这两块电池将在8年后耗尽。电池耗尽后，还是需要专门人员上门更换。这款门锁智能在哪里呢?主要是因为它采用了Fingerprint指纹识别芯片，能够登记1200个指纹。这对房屋出租的房东来说，真是省了不少换门锁的钱。
只要下载一个Ola的应用就可以进行指纹录入，住户在应用里注册后通知房东，房东通过网络授权后，即可“芝麻开门”。
Car+ HUD 不只是行车记录仪
暂未上市
在淘宝上搜索关键词“行车记录仪”可以看到17万个结果，但搜索“HUD抬头显示仪”却只显示4000多个结果。HUD并不是一个新鲜的概念，但是它在大众市场并没有普及开来，在高端车型如宝马7系中可以看到HUD的应用，但功能只限于导航、显示时速和公里数，相对单一。
有人说，Car+ HUD是中国版的Navdy，它的创始人程瀚是清华汽车工程系出身，在大众、沃尔沃、本田都干过，4个月前，这个男孩从旧金山回国创业，和汽车之家创始人李想聊了短短两个小时，就迅速拿到了50万美元的天使投资。对于“90后创业者”这个标签，他是不以为然的。
Car+的内容技术合作伙伴有高德地图、讯飞语音、微信、QQ音乐等。从这可以看出，Car+是通过定制化的Android平台将语音通话、导航、微信以及辅助驾驶的语音交互功能整合在一起，屏幕上会显示来电、短信、微信等，而且它的界面十分漂亮。
此外，Car+里还内置了一枚摄像头，这样就可以担当行车记录仪的功能。程瀚表示他们的产品没有打算上众筹平台，产品预计今年10月量产。