为什么那是重要的?能知道『供应链的脉动』，就会提供许多有关部件的信息，它们来自哪里?谁订购他们，它们会去往哪里?进行打包、装载、卸载、堆叠等材料处理的机器人提供了『测量 (而且可能控制) 』供应链的手段…我 (很乐意) 惊讶地看到最新Atlas通过举起和搬运盒子来完成材料处理任务。」
12、Nic Radford, Houston Mechatronics 的联合创始人和CTO
「在Youtube上看到的那些和机器人业务赚钱之间，存在着巨大鸿沟。准机器人创业公司一直竭力找到解决真实世界问题的相关又经济的方案。放到比赛里， 人形机器人相当笨拙，毫不夸张地说，没啥希望，更别说一个成本合理的模型。 那并不是说，诸如人形机器人的技术不能找到一个数以百万美元的市场，但是，机器人确定无疑会很好地改善工作。而且，唯一潜在的市场很可能就是军方，也是谷歌可能会回避的市场。
因此，我会怎么处理一系列类似谷歌收购的公司?呃，在HMI这里，情况清楚而且我们已经在处理中，但是，我想瞄准任何机器人创新从未染指过的数万亿美元的石油和天然气市场…从未有过，一个目前对采纳机器人解决方案持开放态度的市场。
非常坦白地说， 如果谷歌确实决定告别波士顿动力，我认为谷歌方面大错特错 。谷歌很可能是少数有资源真正解决人形机器人难题的公司之一。而且这是个可以解决的难题;仅需一些重要投资，然后坚持别去管这些公司，让他们自己去工作。但是很不幸，无论好坏，当今在机器人业务上赚钱的难题远不那么迷人。而且我认为，甚至谷歌也不能持续资助游戏结局如此不清晰明了的机器人业务。」
13、Mark Silliman，Bold Robotics CEO
「请记住谷歌从第一天就立下的战略。成为信息流的中心，而不是内容或物理产品(显然，现在有Chromebook，但即便如此，那也是竞争第三方的产品) 的生产者。如果要我猜，谷歌对成为IoT (允许各种机器人/传感器/机器通过网络交流) 的数据协议首选要感兴趣地多，而不是制造具体硬件。
比如，我怀疑他们真的会为大众生产汽车产品。相反，他们会想要控制有多少竞争中的汽车公司的产品会『思考』和『交流』。要点是：软件之王，而不是硬件之王。当然，类似逻辑也能很好地运用到汽车领域之外。」
14、Siddhartha Srinivasa， CMU计算机科学教授，Personal Robotics Lab主任
「谷歌已经向我们传递出梦想中的搜索技术，但是很难过地看到，当它尝试其他事情时，似乎费劲了。如果你收购了一家人形机器人公司，你不该惊讶他们制作了 (赞爆的) 人形机器人视频，这些视频会让人担忧，也会引发对机器人和就业的质疑。作为一家公司，谷歌拥有巨大潜能和资源来研发真正帮助人类的技术。
单在美国，就有超过600万需要辅助护理的人，他们的生活质量和尊严决定性地依赖于照看者 (这些照看着越来越难找，雇佣价格也不菲) 。研发看护型机器人需要硬件、算法、交互界面、软件工程以及用户研究的『联姻』。我相信，谷歌拥有解决这一难题的专业广度。而且，在真实世界里布局看护技术，它也有金钱后盾。那也是我要做的。」
15、Tandy Trower ，Hoaloha Robotics创始人和CEO
「如果我有那种机器人技术，那么，我要做的和现在正在做的事情，不会有任何不同，比如，我会将它们用于为老年人打造机器人伴侣!请记住，我认为Hoaloha Robotics 不是一家机器人学技术公司，而是机器人学应用公司。对于我们来说，机器人学是达到目的的手段。我们的研发很少关注一般机器人学，更多关注如何将相关技术运用到人类难题上。易言之，我们的目标不是替换人类，而是增强人类。
那么，我到底要做什么?我要让[Aaron]Edsinger将他独具匠心的人性Meka技术用于我现在正在打造产品的下一代上。Holomni或许能够在我们正在研发的全方位驱动的基础上得以改进。Leila Takayma是一位令人印象深刻的斯坦福HRI社会研究人员，他曾在已故Dr.Cliff Nass的指导下进行研究，后者曾是Hoaloha Robotics的学术顾问。我有把握如何将研究投入使用。类似地，Crystal Chao，曾在乔治理工Andrea Thomaz指导下从事研究;在人类—机器人交互方面，她也进行了一些很棒的研究。