ETC是解决这些问题的较为有效的手段。
ETC电子不停车收费系统建成后,车主自行到公司指定的地点或代理机构购置车载电子标签,交纳储值费用,由发行系统向电子标签输入车辆识别码(ID)与密码,并在数据库中存入该车辆的全部有关信息:识别码、车主姓名、联系电话、车牌号、车型、颜色、储值金额等。发行系统通过通信网络将上述车主及车辆信息输入收费计算机系统。车主将电子标签贴在车内前窗玻璃上即可;当车辆进入ETC收费车道即LI天线的发射区时,处于休眠的电子标签受到微波激励而苏醒,随即开始工作,电子标签以微波方式发出电子标签标示和车型代码,天线接收确认电子标签有效后,以微波发出车道代码和时间信号,写入电子标签的存储器内,进口车道栏杆打开,车辆即可驶入高速公路;到达出口收费站时,当车辆驶入出口收费车道天线发射范围,经过唤醒、相互认证有效性等过程,天线读出车型代码以及LI代码和时间,传送给车道控制机,车道控制器存储原始数据并编辑成数据文件,上传给收费站管理子系统并转送收费结算中心,经过验证,出口车道栏杆打开,车辆驶出高速公路;同时,收费结算中心从各个用户的账号中扣除通行费和算出余额,核对账户剩余金额是否低于预定的临界阈值,如果低于则及时通知用户补交费用,并将此名单(灰名单)下发给各收费站。如灰名单用户不补交金额,继续通行高速公路,导致剩余金额低于危险门限值,则将其划归无效电子标签,编入黑名单,并通知收费站,拒绝无效电子标签车辆通行ETC专用车道,由内保人员引导改走人工收费车道。
对于持无效标示卡或无卡的车辆,若其在收费车道上高速冲卡而过,天线在确认无效性的同时,将启动快速自动栏杆,关闭收费车道,当场将冲卡车辆拦截。下图为ETC车道布局示意图。