一、概述
现有的许多船闸管理系统中，过闸船舶的记录、收费仍沿用手工记录、人工收费的方式，这给数据的查询、统计、分析带来了很大的困难。由于航道及船舶管理的大区域、大目标的特点，既使是现有的计算机管理系统，也只能解决手工登记及信息共享的问题，不能实现诸如自动通闸之类的自动化管理问题，这与现代化信息管理是很不适应的。RFID的出现适时地解决了这一问题。
集成RFID技术的电子标签芯片存储了船舶船型、吨位等相关信息,还可以自动进行身份认证及排队过闸等手续。彻底改变了运输流程中对船舶识别和过闸的人工操作模式，大大提高了船舶运输的管理水平和信息化程度。
二、系统功能
本方案依托选用设备的性能特征及成熟的网络技术、数据服务技术、大屏显示技术、软件开发技术，实现航道船闸管理过程中对过往船只的跟踪监控的信息化管理。
双向通闸时，上行及下行船经过同一闸室，上游及下游分别设立等候区，需分别安装读写器及显示设备，通闸过程与单向通闸一致。架构图如下：
管理机构通过事先对航道过往管理中的船舶进行登记，登记项目除固定编号、船型、吨位等信息外，还可由用户定义其他相关的船舶管理资料信息。将写入数据的电子标签安装到船上指定位置。过闸船舶进入船闸等候区读写器感应范围时，读写器接收电子标签发射的身份信息及其它说明信息，通过线路传送到控制中心计算机进行处理，将等候船只信息发布给工作人员，实行排队，通过显示设备或其它通讯设备将排队信息告知船主。当船只被告知允许过闸时，船只进入引航道、闸室。船只进入闸室后，由安装于闸室的读写器对船只的身份进行核实，船只过闸。
船只过闸过程中，应用系统实时保存记录，依据读写器的位置，系统可计算出船只行进过程中所经过的路线及当前所处的具体航线段，处于航道上的船只数量等，对船只的运行状况进行跟踪监控。