有效维持停车场秩序。目前，国内现代停车场管理系统主要通过三种形式进行管理，即车牌识别、取读卡、取读票，车辆均可实现快速进出场的，有效地缓解停车场出入口处拥堵的现象。采用取读卡/票方式的车辆可以自助取卡/票，出场人工进行缴费(内部车直接读卡出场)；采用车牌识别方式，内部车可以实现不停车出入场，外来车则仅需要出场缴费，而无需取卡/票等繁琐过程。
在智能停车场系统中RFID技术应用最为广泛，RFID技术又称射频识别技术，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。RFID技术可以通过电波对多个车辆信息成批阅读，其实用性远远超过条形码识别。
RFID技术突破了传统停车场管理的技术瓶颈，随着我国停车场管理系统行业技术的不断升级，以非接触式IC卡、远距离射频电子标识、车牌图像识别技术等非接触类型介质更多的应用在智能停车场管理系统中。
RFID在智能停车场管理应用
两种主流技术
目前停车场智能管理系统中RFID的一个主流技术是采用感应式IC卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是伴随着IC卡、近距RF射频识别卡、远距离RF射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。
感应式IC卡加图像识别的管理技术，支持远距离和近距离两种读感器，支持永久卡和临时卡的工作方式，具有自动识别、记录存储等功能，能够防止资金流失。由于这项技术是图形对比与IC卡配合使用，达到防盗车的目的。
此外，目前业内还有一种主流技术：非接触RF卡识别技术。它继承了IC卡技术的优点，保密性高、不可伪造，省去了刷卡过程，提高了识别速度。由于该技术在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象，提高了系统的可靠性。对于收费停车场而言，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式RF非接触识别卡成为停车场管理系统中理想的识别技术。按识别卡的制造工艺，非接触性识别卡可分为反向散射卡和声表面波卡；按识别范围又可分为近距离RF(射频)卡和远距离RF(射频)卡。近距离RF卡采用反向散射技术，识别范围一般在0.3米~0.6米。由于识别距离较短，需要持卡人在读卡设备前出示识别卡。远距离RF卡采用先进的声表面波技术，拓展了卡的识别范围、提高了识别速度，可以最大限度地发挥非接触识别技术的优点。车卡可在相当大的范围内被识别。
3RFID在智能停车场管理应用
此外，由于采用高速识别技术，即使在高速通过读卡装置也能被识别。多年的运行记录表明，其有效识别率接近100%。
智能停车场管理系统通过以上两种技术有效防止了人为因素给停车场管理带来的破坏和干扰，实现大厦、物业小区停车场的智能化科学管理，可控制费用流失、提高运营效率、确保车辆安全。
管理模式
智能停车场管理系统采用“一车一卡一位”的管理模式，即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场，与这辆车相关的所有数据均与卡的ID号唯一相关，通过这个唯一的ID号，我们可以将诸如用户、车辆型号、车辆牌照、车辆颜色等信息和车辆图像、车辆进出场时间、停车时长、指定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来，便于查询和存储。这样便将收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上，从而将各子系统有效的集成为一个统一的智能停车场管理系统。
智能停车场管理系统是以管理系统和通道识别系统组成的计算机网络，网络通讯协议采用TCP/IP协议。系统能有效、准确、智能地对进出停车场的系统车辆(装有电子车牌的车辆)和非系统车辆(未装有电子车牌的车辆)的数据信息识别、采集、记录并按需驻留、上传、处理，并在必要时可以通过相应的人工干预进行补充，以避免非正常事件(非系统车进出)的影响，确保系统有高效的车辆智能放行能力。