图2移动电子标签
因此当本地PLC与数据服务器通讯异常时，RFID系统利用电子标签存储的信息仍然可以生产，不会导致大面积生产终止。读写头采用HF-CNTL-IND-02，通讯协议基于TCP/IP，传输速度更快、稳定性也更好。根据生产和管理功能需要，在油漆车间出入口处、工件物流的分岔处、重要的工艺过程(如电泳线、UBS线、喷漆室、储存区等)入口处总共设置了26套读/写站，从而实现对车身进入油漆车间到发总装整个生产过程进行RFID跟踪管理和控制。
3.3车身跟踪系统实现的主要功能
3.3.1生产管理指导功能
1)车身数据指导机器人及人工识别车型、喷涂颜色，
2)各类车身物流的管理：包括车身的导入、导出、侧厚管理，多次循环统计等，
3)载具的管理：包括底、面漆雪橇、UBS吊具清洗、导出修理等，
4)向下游车间系统传递车身信息。
3.3.2信息统计报表功能
1)实时统计各工艺段、生产线区域内在制品数量，
2)班、日、月等生产信息统计报表，
3)分时段，分车型、颜色统计已生产的各类车身数量
3.3.3生产线的实时监控功能
1)查找某辆车所在的具体位置，譬如是在存储区或者点修补间等，
2)查阅在线或历史车身在油漆车间的状态，
RFID车身跟踪系统作为油漆车间ENCCR系统的重要子模块，各类相关的生产管理人员通过独立的使用权限登录，从中控室或现场的客户端CCR-View平台可以进入RFID车身跟踪系统，实现生产信息的实时查询、打印功能。
4.软件设计
4.1读写站标准功能块内部结构
软件方面，二厂油漆车间监控系统采用的Wonderware公司的InTouch 9.0作为上位机组态软件。读/写站采用标准以太网协议和操作终端及PLC连接并通讯，PLC与读/写站控制器的通讯程序，是用Unity Pro开发的Premium PLC的读/写站功能块MFC_MAIN，MFC_MAIN 功能块涵盖了所有与读/写站有关的必要的程序逻辑，程序块结构如图3：
图3程序块结构
主程序块内部结构主要包含与中央监控系统的报文消息CCR_MSG，与输送系统的接口MFC_FTS_IF，与读写系统的接口MFC_READ_WRITE_IF，以及与操作终端的数据接口RW_DB。
4.2标准程序块的时序逻辑
标准的读写站程序逻辑如图4，图中①号实线和②号虚线链路是程序中输送系统与读写站的交换信号，主要包括输送发给读写站的循环启动FT_START信号，循环结束信号SDS_FINISHED，还有读写站发给输送系统的反馈信号SDS_DFRG及输送系统的修改及确认信号FT_DFRG;⑤号实线命令是读写系统的执行信号READ和WRITE;③号逻辑链路主要是指PLC与CCR物流跟踪体统数据库的报文信号REQ_D、DATA_D，④号虚线是CCR数据库给PLC的报文应答信号DATA_P;⑥号虚线部分DATR和DATW信号是执行读写命令后的数据状态，即读出或写入的数据包。
图4标准读写站程序逻辑
4.3PLC程序中数据包格式
图5站点提取数据
前文已经描述过电子标签中包含四大类数据，在实际使用过程中多数情况下读/写站功能块并不需要读取标签中的全部数据，就是由读写站的物理位置决定读写站数据接口读取范围的不同，这样能有效地缩短读取字节长度，从而节约读取/写入时间。对于大多数站点在运行时只提取了车身和雪橇等关键数据，如下图5，这些数据都从属于RW_DB块，RW_DB作为PLC与操作终端的接口，除了数据信息外，还定义了操作过程中的状态、错误信息，以及紧急情况的处理，包括人工输入车身条码、雪橇号等对话窗口。