二环西路南延10月底全线通车，刘长山路二期年底前开工，财政帮扶养老机构投保险5月启动，地下综合管廊建设将全面推开……4月12日上午，市交通运输局、市公安局、市民政局、市环保局、市市政公用事业局、市城管执法局、市发改委等7个承办单位的相关负责人来到市十六届人大一次会议现场，面对面答复11位代表提出的意见建议，拿出了一批市民关注的道路交通、社会养老等新政“干货”。
加开通勤巴士班线6月启动无轨电车网
随着济南东部城区的加速发展和产业聚集，主城区与东部城区之间的交通压力陡增，尤其是奥龙观邸、东城逸家片区周边住宅发展集中，缺乏直达主城区的快速公交。为此，市人大代表张魁建议，在轨道交通建成前，大力发展完善公交系统，增加到主城区、西区的公交线路，延长如T3等公交线路到此片区，并增加运营班次。
“您提到的这个区域我们已关注到了，并已规划了相关线路。”济南公交总公司副总谢刚在面复会上说，根据规划，济南公交将优化K145路公交车，同时新开3条社区公交，分别开往高新方向、汉峪片区方向以及龙洞方向。目前，人员、车辆已到位，正在办理开通线路的相关手续。由于奥龙观邸周边道路车辆乱停乱放现象比较突出，公交车运行途经此处无法顺利停靠站点，影响站点设置，“这些问题我们也正在积极协调解决，努力克服，预计6月份相关线路就将陆续优化、开通。”谢刚说。
此外，根据计划，今年6月份无轨电车网也将正式启动。届时，济南公交将建设一个可实现快速通行的“品质走廊”。同时，今年济南还计划新开公交线路10条、优化公交线路10条。“我们会首先解决早晚高峰市民的通勤问题，缓解潮汐车流压力。目前，我们已开通了腊山立交桥开往龙奥大厦北门的T3线，今天又刚开通了西八公交车场到龙奥公交枢纽的T1线，并优化了T5线。”谢刚说，另有分水岭到解放桥的T2线，以及领秀城西门到腊山立交桥的T4线将陆续开通，切实解决居民上下班长距离出行的问题。
“公交+自行车”一卡通
有望先在历下试点
舜耕路作为济南城区南北通行的主要道路，如今舜耕路的交通压力越来越大，拥堵现象突出。为此，市人大代表孙同顺建议，舜耕路会展中心公交站设置进站停靠点，以避免降低社会车辆的通行速度。
“舜耕路上目前有11条公交线路运行，密度比较大。为了缓解拥堵，我们向交警部门提出了在舜耕路改造时增设公交专用道的建议，并得到采纳。增加公交专用道有利于提高公交的通行效率，吸引更多居民选择绿色出行。”谢刚说，同时，他们也在积极与市政、园林部门协调、沟通，进行公交站台的改造升级。
据了解，今年，济南公交计划重点对包括大观园站点、动物园站点在内的12处站点进行改造升级。对于空间合适的站台进行深港湾改造，缓解直行车辆等候压力。同时，对“拉长”的站台实施站台分离，即同站台不同候车点，实现公交车列车化运行，提高通行效率，解决公交车延误，缓解站台候车人员过多、车辆进站拥堵等的问题。
另一方面，公交公司目前也在积极与相关部门对接，逐步在公交站点增设桩式公用自行车，并实现IC卡一卡通。“正在与有关部门进行技术对接，预计下半年将开始试行，真正实现绿色出行的无缝隙衔接。”谢刚说。据悉，这一设想有望先在历下区试点，“居民们乘坐公交进入商圈、景区周边道路，下了公交就可以骑上‘小绿’游玩，这样可以让绿色出行更具吸引力。”谢刚说，如果相关技术对接顺畅，这一功能或可在济南公交369APP上得以实现。
二环西路南延10月底通车刘长山路二期年底前开工
今年，市人大代表刘继营提出了打通刘长山路全线的建议。他提出，刘长山路(二环西路至南辛庄西路段)工程打通南辛庄西路和二环西路间道路，与二环西路至长清段一期工程贯通的建设计划一直没有推进。如今，周围居民越来越多，出行成了大问题。为此，有关部门应尽快开工建设南辛庄西路至二环西路段工程，打通市区到二环西路、长清城区的主干道，解决周边居民出行问题，推动济南西南部城区经济发展。
对此，济南市市政公用事业局市政设施建设处处长刘鸿顺答复，刘长山路(二环西路至南辛庄西路段)工程由于涉及横穿铁路线较多、征收拆迁规模较大等问题，尚未正式启动工程建设。不过，目前该局正会同有关部门，结合片区征收拆迁初步调查情况，进一步细化方案，并开展可行性研究。“力争今年年底前开工建设刘长山路延长线二期工程。”刘鸿顺说，这一路段已列入2017年建设计划。