2013年12月4日，全球第二大通讯供应商华为集团华为在上海正式发布了华为车载模块新品ME909T。会上，华为终端有限公司MBB产品线副总裁刘晓滨宣布，华为要正式进军车联网了。同时，华为还计划向车联网领域进行持续性投资，记者从华为集团官方获悉，华为每年都将投资上亿元人民币用于车联网领域的研发，并在该产业中长期投资。
“华为在车联网领域此前一直有着一定的投入，但直至2011年才开始加大投资规模。”华为终端有限公司移动宽带产品线副总裁刘晓滨表示，“华为的愿景就是进入了就是成为车联网模块第一的领军企业，并在业绩上做到50-60亿元的规模。”目前华为每年在研发的投入资金为300亿元左右，但车联网领域的投入，只是沧海一粟。
在车联网领域中，早在华为之前便已有诸多全球知名通讯供应商进军这一领域，包括爱立信、中兴、诺基亚西门子等。以诺基亚为例，该企业依托于各大汽车制造商建立的合作关系，向各品牌车型提供信息服务、自动驾驶服务等，并帮助企业实现新版块的业绩增长。
据不完全统计，至2015年中国汽车产量有望达到2500万辆，其中搭载车联网系统的车型，将逐渐从高端车型产品向普通车型普及。届时中国车联网用户的渗透率将有望突破10%，这一市场规模将超1500亿元。
车联网可实现以车内网和车载移动互联网为基础，对车、路、行人以及互联网等之间，进行无线通讯和信息交换，从而实现交通智能管理。据中国相关机构提供数据显示：车联网可减少80%的道路安全事故，同时还能够实现节能减排。目前Google和苹果公司也在进军车联网罗，包括全球知名车企奔驰、宝马、奥迪、法拉利等品牌也已开始使用车联网解决方案。
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