“官方叫车平台形同虚设，公司不做接单要求”
此前，市场曾一度传言，多家出租车公司强令旗下司机在90106等官方电召平台叫车的情况。但事实究竟怎样呢?巴人在一位银建出租车司机的口中得到了这样的答案。
“公司的确有让我们没天接两单的规定，但因为车台上好活较少，司机一般完不成任务，一般一天就接一单电召就不错了”。
对于没完成任务是否公司有处罚时，师傅回答言简意赅“多接有讲，少接不罚”。
同时，还有部分司机对官方的电叫系统持“反感”的态度，表示，“这玩意实在声音太大了，一来单子能吓人一跳，而且还关不掉。咳咳，巴人也有过类似经历，突然蹦出来的播音声的确蛋疼。
“一年下来，也有些是没变的”
巴人发现经过一年，有一个观点的哥一直没变：
事实上，对于很多的哥来说这类产品本质上并不能提高的哥的收入，最大意义是能够让司机“选单”，至于空驶率是否下降，不同司机则持有不同观点。这取决于司机本身对在线打车软件的使用方式。
经过2011年的默默无闻、2012年下半年的爆膨，再到2013年的野蛮生长，直至今日市场大幅降温，在线打车给了市场太多奇葩的故事，也给了的哥更多茶余饭后的谈资。
最后，抖个小料，巴人获悉，有多家在线打车软件准备转型并正在开发各不相同的产品。本周，巴人将由此带来更多精彩文章。
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