就目前而言，支付宝钱包主要策略是通过价格杠杆汇集更多移动端用户，应用场景偏少，且用户主要是使用支付宝钱包支付淘宝、天猫等商品货款，在线下基本处于“沉睡”状态。
支付宝官方人士对腾讯科技表示，移动支付是支付宝钱包的一个功能，但并非天然存在移动支付场景，要培育用户习惯就需创造场景，包括AA付款、条码支付等都是推动移动支付的措施。相对来说，打车支付是一个高频次、小额支付的应用场景，既方便又不用担心限额。
上述人士指出，在一二线城市很多人一天打一两次车，且受到的教育水平较高，很容易形成移动支付习惯，另外，在移动支付中获利的司机也是流动载体，会对乘客进行推荐。现实生活中有很多高频次场景可使用移动支付，长期以往用户使用场景可能发生迁移。
对于微信支付来说，这种培育用户价值更大。微信支付是个新鲜事物，但嘀嘀打车与微信支付合作突破地域限制，实现移动打车全国化，既加速乘客使用手机支付打车费进程，在全国范围内掀起司机和乘客相互推荐使用微信支付热潮，还培养出用户移动支付使用习惯。
更重要的是，财付通在PC时代交易量和商户数量均低于支付宝，微信支付却盘活财付通的资源。如今财付通在加快应用场景构建，与航空公司试点移动购票，接入优酷、拉手、美团、当当等众多企业，随着微信支付与更多线下商户打通，财付通拥有弯道超车的机会。
唤醒更多线下沉睡用户打车应用仅仅是O2O中的一个场景，其最大价值是在轰轰烈烈补贴大战中对普通用户起到启蒙作用。一位移动支付行业人士给腾讯科技算了一笔账，平均一个用户20多元成本，相比广告投放，直接补贴用户显得更经济划算，还让移动支付在中国社会如此广为人知。
实际上，2013年以来移动支付不断普及，随着微信打通O2O支付，移动商务交易场景丰富，微信支付和支付宝钱包不断走向线下，类似打车应用这种补贴战略可能在更大范围延伸。
当前，微信支付、支付宝正加速与线下百货、餐饮等企业展开合作，最典型的是，支付宝钱包与银泰达成战略合作，就是希望创造更多使用场景，唤醒线下的沉睡用户。一旦真正唤醒沉默的大多数，支付宝钱包就不再仅是支付功能，而是真的“钱包”，甚至具有更大威力。
当然，这一过程不可能一帆风顺。多家大型百货皆在关注微信支付、支付宝钱包。一家大型百货公司新闻发言人曾对腾讯科技表示，公司已成立专门的部门进行研究。“只要是能带来用户、带来商机的机会都会考虑。目前正在观望有没有成功的案例、合适机会。” 更多详细信息，请您微信关注“计算网”公众号：