在上海举行的亚洲移动通信博览会(MAE2014)已经落幕，但展会上热议的M2M(Machine to Machine，即机器对机器)话题仍余热未消。当全球的移动通信运营商面临语音和短信收入下降的困境时，M2M成为整个产业链瞩目的下一个富矿。AT&T商业解决方案M2M业务开发部门总监Sean Horan告诉记者，“亚太区及中国是AT&T长期的策略中心，公司将为亚太区的客户带来业界领先的移动通讯方案，包括M2M解决方案。”
在大会开幕式上，GSMA会长Anne Bouverot引用协会的统计称，到2014年底，全球M2M的连接数将从2013年的1.95亿增加至2.5亿。中国是这一市场的排头兵， 是目前世界上最大的M2M市场，连接数量达到5000万，超过了美国和日本的总和。
M2M就是将数据从一台终端传送到另一台终端，也就是机器与机器的对话，通过通信技术来实现人、机器和系统三者之间的智能化、交互式无缝连接 。M2M主要聚焦无线通信网络应用，是物联网应用的一种方式。
在博览会的“互联城市(Connected City)”部分，一系列与M2M相关的移动互联产品与服务包括可穿戴技术、车联网以及教育、健康、互联家庭等向公众描绘了M2M的发展前景。
“AT&T在全球有广泛的M2M应用和网络设备接入量，2014年初，AT&T全球的连接装置已达1700多万。我们将积极与世界各地及中国企业在M2M方面进行合作。”SeanHoran介绍说。
Infonetics Research的M2M及物联网主任分析师Godfrey Chua预计互联汽车、互联家庭和可穿戴设备是M2M发展的热门领域。他认为，中国移动市场要保持续增长，M2M和物联网是发展方向。
与特斯拉(Tesla)早有合作的AT&T在车联网方面早有布局。SeanHoran介绍说通过M2M通信，AT&T可以把各种各样的信息包括地图，娱乐信息，附近的充电站，电池的剩余续航时间等推送给特斯拉的车主。不仅车主需要这些信息，汽车厂商特斯拉同样需要这些信息以了解车辆信息，提升以后的产品和服务。他介绍说，公司现在与奥迪、沃尔沃、宝马等汽车厂商都有合作。正因为看好车联网的前景，AT&T针对车联网成立了专门的创新部门。
中国的通信运营商正在智慧城市、车联网等M2M相关的行业领域内大展拳脚。对于国际通信运营商AT&T来说，M2M领域代表了未来的发展方向，亚太市场潜力巨大。据Sean Horan介绍，早在2012年AT&T就推出了首张sim卡走遍全球的服务，加快M2M技术在全球范围普及。在2014年年初，AT&T和IBM结成了全球联盟，专注为城市运输公司和公用事业公司提供创新的解决方案。目前， AT&T在全球的M2M业务涵盖物流领域的卡车与轮船的跟踪和监控，高端私家车的网络服务，重型机械设备的监控，远程医疗服务等。
但在M2M领域，LTE的普及程度可能并不尽如人意。爱立信首席市场官常刚对新华网记者表示， 在2013年年底，2G的M2M占比约64%以上，LTE非常小只占1%。未来LTE的发展速度可能会很快，到2019年LTE的M2M将成为主流，但仍会有20%的2G的M2M终端还在使用。