手机电台2014年可谓是“红透半边天”，成为继视频领域之后又一颗耀眼的明星，多家手机电台厂商均获得了巨额融资，用户量也基本在千万以上，用户收听时长也有所提升，用户听手机电台已经不是一种时髦，而是一种常态。
和手机电台相类似的是，2014年的智能硬件产品也如“发疯”一样肆虐，依托于智能手机延伸出的智能硬件产品多不胜数，智能手表、智能眼镜、智能插座、智能手环、智能空调，数不清的物理性产品被联网进化。
手机电台有没有可能用做硬件的思路来玩呢？“硬与软”结合的例子会不会在手机电台身上出现呢？下面我们先看看市场上现有的手机电台都是怎么玩硬件的？
国内主流手机电台的“硬件”玩法
（1）多听FM，推出汽车智能硬件产品。2015年2月6日，多听FM在北京国家会议举行了“车听宝”汽车智能硬件发布会。发布会还提到，接下来多听FM还会推出“车听宝”的单田芳定制版，利润全部分给单田芳本人，尝试跟潮流的硬件玩法。“车听宝”的价格为199元，系当前电台硬件产品当中价格最“亲民”的产品。
多听FM的一代硬件产品多听V电台因为使用简单，价格便宜，不用改装汽车，也不需要一家家谈车厂，所以市场拓展速度比较快，2014年的销量达到了21.6万台，“车听宝”2015年的预计销量为500万台。据悉，因为“车听宝”的定位是车主，目前已经已经有保险公司和汽车厂商联系多听，希望投资和冠名几档平台上热门的汽车相关节目，并且希望付费把这些节目预装到“车听宝”当中。
（2）喜马拉雅电台，联手聚熵智能推出小智超级音箱。其核心功能是智能语音交互、wifi音箱、声控智能家居等，官网售价为799元，用户通过小智超级音箱可以随意点播喜马拉雅电台上的内容。除小智超级音响外，喜马拉雅还联手BroadLink推出了电鳗便携式Wi-Fi音响。
（3）考拉FM，与硬件厂商合作。据悉，考拉FM已与OPPO等在内的多款新机型合作，成为预装应用。除与手机厂商合作外，考拉FM还与包括宝马等在内的多款汽车厂商合作，作为内置应用呈现。不仅仅只有汽车厂商，考拉FM还与中国国际航空公司开启战略合作，依托国航空中网络为乘客提供个性化电台收听服务。
（4）蜻蜓FM，与智能手表进行内容合作。据悉，三星的智能手表Gear S就预装有蜻蜓FM。三星的Gear S作为市场上热门的智能手表产品，蜻蜓FM和它的合作，与其他手机厂商和汽车合作的思路颇为相似，即将自身的内容通过不同的平台传播出去，只不过一个是智能手表，另外一个是汽车。
手机电台的“硬件”玩法还能怎么玩？
从当前手机电台的“硬件”玩法来看，多听FM的“车听宝”产品系最为成熟的硬件产品，其还解决了汽车用户的多个痛点，如无需等市场上未来的新车更新，免流量更新内容，用户在开车过程中无需设置电台内容等。除了“车听宝”之外，手机电台做硬件的话，还可以怎么玩呢？
我认为首先要解决的一个问题是，用户为何要使用硬件产品，用户使用它的逻辑是什么？这是手机电台厂商所需要解决的问题。手机电台厂商唯一不缺的就是内容，几乎各家手机电台厂商都拥有几百万集的音频内容，这是一个海量的内容库，用户是“听不完”的。问题在于，如何培养用户的习惯，让用户习惯于用这个硬件来收听电台内容，难道像iPod一样么？可惜，iPod已经没落了，用户也不会单独购买这么个玩意儿，除了一些电台的“死忠粉”，但很明显这些“死忠粉”并不足以支撑一个伟大的手机电台市场。
预装只是内容传播通道而已，只能起到通道的作用，很难成为核心平台之一，而且很容易受限于通道的规则，以汽车为例，如果是在新兴车型当中预装的话，等着量产、上市、出售等多个环节，已经小半年过去了，小半年移动互联网会发生怎样的状况，没人说的清楚。