互联网+，最近这个名词不断出现在各大媒体的报道中，这是今年三月，李克强总理在政府报告中正式提出制定“互联网+”行动计划：推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。
这是前所未有的高度，从字面上理解，我们可以把互联网+认为是利用互联网把传统行业结合起来，在新的领域创造一种新的生态。这种生态是结合互联网本身的特点，比如无边界性、自由、平等、开放、合作、免费、交互等等，传统领域与互联网的结果自然也不是简单的两者相加，而是会出现复合的反应，互联网+带来的结果会基于互联网的特性，带动行业的变化的前提下，快速发展经济。
互联网+是中国经济发展的必然选择
从2006年以来，中国的经济走势经历了一些波动，房地产作为曾经的支柱型产业，给国力的发展带来了业绩，也带来了弊病，因为房地产辐射产业很多，比如钢铁、水泥、建材等工业，也包含了众多就业问题。房产问题，也是典型的经济问题，从06年、08年、10年、15年这几次的政府行政调控下的结果来看，房价得到了一定控制，但这样的支柱产业由于国情的变化，也必然面临着产业改革。
相比之下，最早定位于中国信息高速公路的互联网进入中国以来，从最早的娱乐属性、信息船体，慢慢体现出重要的经济价值、文化价值，基于互联网的技术之下，提高了行业的效率，变化了相关行业的商业模式，基于中国人口的数量和大国背景下的“中国制造”，以互联网+为基础的互联网与行业的深度结合运作，让原本可能存在边界打破再融合，构筑属于中国新的经济增长点，目前来看，互联网自然是最好的载体，一方面不会伤筋动骨，另外一方面对于原有行业有促进作用。
互联网+小试牛刀 政府管理或可云管理
我们一直在进化，石器时代，原始人类拿着木棍，尖锐石头做的工具，学会和控制了曾经惧怕的火焰，吃上了熟食，让人类在历史的长河中延长了寿命，博得了成为这个世界实际控制者的一丝机会。20世纪，我们迎来了另外一次机会，这便是互联网+带来的中国化互联网应用的全面升级。
“互联网+”行动计划：推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，从这一层面去理解：云计算、大数据、物联网等，必然带来的是高度的数据集中、资源集中，另一层面代表着共享和信息安全，这样的结构下，对于资源的集约化优势更加明显，也跟国家的政策相符。
近日，高德交通信息公共服务平台举行了发布会，高德宣布将联合北京、广州等8个城市的政府交通管理部门推出“高德交通信息公共服务平台”，提供“城市堵点排行”、“热点商圈路况”、“堵点异常检测”等交通信息分析。诚然，高德地图此次推出交通信息公共服务平台，正是对公共服务进行改造升级的实际案例，也是“互联网+”概念的一次快速落地案例。
从发布会透露的信息来看，拥有3亿多用户的高德地图，正在构建海量的交通信息服务的数据。从数据角度来看，每个月的交通数据处理已经超过了百亿，每个月分享的交通信息事件超过70万人，全国超过了110个城市形成这种海量数据.
数据来源，一方面来自于政府合作的出租车、物流车数据，但是更多超过了50%以上的数据是来自于移动互联网的出行数据。从2012年到2014年，互联网数据占比超过50%以上，而且到了2015年以后，这个数据量以每个月都是在百分之几十速度进行攀升。其实通过这种互联网模式，高德把交通数据采集的模式得到了有效解决。
拥堵问题一直是城市的顽疾，尤其是人口密集型城市，开车人每天只能靠电台的路况信息知道大概的情况，这些信息多少都有延迟，不够准确。而基于大数据云计算的情况，与政府的合作，不仅仅能实时获得路况信息，政府部门也能通过这个数据平台，结合智能化交通管制系统，进行合理的红绿灯管理，有效缓解和治理路堵的情况。