对于网络，无非是以下几种，就物联网整体来说，应该是以下多种网络的混合体。
中心服务网广域，就是有一个数据和运算中心，执行各种各样的服务，如数据存储、分析、分发、查询等。
无中心网广域，任何终端都可以找到另一个终端，而无需通过任何服务器，从安全性角度来讲，它能避开不受信任的服务器，这是未来组网的发展方向之一。
固定局域网，例如一个固定位置安装的无线传感器网络，这种网络，往往内部组成一个mesh网，然后通过一个公共出口连接到公网，或者根本就不连接到公网。
流动区域网，例如智能交通，汽车到了哪一个路口，就和哪一个路口的信号灯联网;跑到哪条路上，就跟那条路的路灯联网，是否连入公网，并不重要。
连接也包含组网、维持网络连接、设备发现的问题，维持连接在物联网中是一个很重要的问题，为什么呢？因为物联网中有许多低功耗设备，这些设备绝大部分时间是休眠的，又要省电，又要不丢失连接，需要有点智慧。维持连接一般是用心跳的方式，对低功耗设备，合理的心跳间隔、快速唤醒、快速连接，连接完后快速返回休眠状态，就非常重要了。操作系统能做啥？只需要支持常见的无线连接如ZigBee、蓝牙、WiFi等，并实现组网，在低功耗上做足文章就可以了。至于几种连接方式，诸侯争霸最终谁执牛耳，没操作系统什么事，只能隔岸观火、且看风云。
谈到设备区别，就开始出现问题了，网络中的两个设备，你必须能够区别出他们是不同的个体，就像人的身份证号一样，每个设备也必须有一个身份证号，或者在你所在的区域网中有一个唯一的号码也行。这个唯一的号码，谁来分配呢，就成了问题，分配号码的人，就成了老大，谁是谁啊，凭什么你当老大？其实设备区别这个问题，很早就有人想解决了，IPV4有一个32位地址，当时觉得32位足够大了，网卡考虑的周全些，有48位MAC地址，也不够大。maxim公司的iButton以及802.15.4，都有一个64位的唯一地址，理论上，64位够用了，但maxim公司是一个企业，自然无法成为老大;802.15.4绑定了特殊的连接方式，也无法成为老大，WiFi节点、有线网络的MAC节点，都会站出来反对你。那只剩下IPV6了，将来，只要需要接入网络的物联网节点，都会有一个固定的IPV6号码。但802.15.4的64位地址，802.11n的48位地址也不会消亡，有许多设备根本就不上广域网，只要在其局域网内有唯一地址就足够了。当然，IPV6也有问题，万物联网时代，一个生产水杯的小工厂，怎么低成本地获得IP呢？又如何收回其IP呢？如果不收回，垃圾桶里，每天都会有无数的IP，即使128位的IP，也迟早会消耗完的。这个问题，操作系统能做什么？操作系统不需要做多少事，只需要支持IPV6就可以了。
说到设备识别，头痛的问题，就开始来了，就目前而言，并没有任何一个物联网方案能完美解决设备识别的问题。一个最简单的智能交通系统，要实现这样的功能，哪个方向有车来，就开哪个方向的绿灯，都有车来，就根据流量智能调整红绿灯周期。问题就来了，你如何判断路上过来的是一辆车，还是一条狗!东西向有车来，南北向跑来一只狗，绿灯给谁放行？
识别车和狗，还是最基本的识别问题，只是识别物种，还没有要你识别个体呢。识别有两个层次，一是人和物之间的互相识别，当然主要是人识别物，另一个是物和物之间的识别。由于人的智慧，人会根据许多的参考条件来进行模糊识别，人工智能也可以这样做，但人工智能毕竟无法跟人比，只能在有限条件下，做简单的辅助识别。物联网不是要有智慧么？要为个体提供专属服务么？做不到识别，一切妄谈。有些朋友会想到，用它的128位IP，或者唯一的MAC地址，不就可以了么？对不起，地址只能起到区别的作用，是起不到识别作用的，除非你为地球上的每一类物体都进行分类，不同种类的物体，给分配不同的IP段。可行么？拉倒吧，不说自然界每天都在诞生的新物种，或者新发现的物种，就是在创客之都深圳，创客们每天新设计出来的新奇玩意，你都数不过来。自描述是一个办法，因为绝大多数的物联网应用，只是要求识别部分类别的物体，回到前面所讲的智能交通，只要所有的汽车，都用一句“I am a car，。。。”来描述，就不会跟跑过来的狗弄混。当然，对于具体应用而言，它不需要识别全地球的智能设备，能够识别跟具体应用相关的设备就行了，可以自己定义识别规则，这纯粹是应用自己的事，操作系统真的没有太多事做，你只能做些辅助线的工作，例如把物体的身份证号和自描述语句传递给应用程序，仅此而已。