针对该软件，笔者也进行了一次实际测试，站点就选在离公司不远的海淀黄庄北站，选择的公交线路是运通105路，线路方向是由中苑宾馆开往上地五街东口，确定以上信息后，界面跳转，显示当前公交距目标车站还有3站、2.15公里，预计达到的时间为11：02，在得知大概时间后，笔者稍微提前来到公交站，公交果然一会就到了，大大减少了等车的时间。
自动显示当前公交状态
通过笔者的体验，真正的感受到了智能化带给我们的"温暖"，大有"运筹于帷幄之中，决胜于千里之外"的磅礴气势。让公交一族的你，彻底告别在恶略的天气中体验美丽"冻人"的感人画面，摆脱天气给你带来的诸多烦恼。
尤其是在中午或者晚上，公交车辆派发频率明显降低，和早晚高峰车次频率无法相比，要是乘车的你没有"公交神器"的帮忙，恐怕在风雨中挺立的肯定少不了你的身影。
严寒中"挺立"，孩子是"无辜"的
听腻了"智慧城市"、"智能交通"、"物联网"等一些概念的词语，不如亲身去体验一下科技给我们带来的便捷，总觉得智能化离我们生活很远，其实只要你细细品味儿，原来我们生活的每一个角落都有"它"的身影。
第3页：智能交通车联网成趋势
智能交通车联网成趋势
虽然该软件还没有实现北京地区所有公交线路的覆盖，但未来公交车联网绝对是趋势，就以目前京通快速来说，其实已经初步实现了实时跟踪定位管理。未来，北京城区各环路及高速公路都将单独规划公交专用通道，严峻的道路拥堵问题也将有所缓解，那么车联网应用将更好地服务于城市居民。
车联网呼之欲出（图片来自zgjtb）
对于车联网的呼声，相信有车一族也十分迫切，针对北京市区这种复杂的交通状况，目前大部分车主还都停留在观望路边的电子显示屏，或者收听车载交通广播来了解路况信息，针对堵车严重或者有突发事故的路段，信息传递可能并不及时，经常会出现车辆行驶已经受阻，才收到该路段行驶缓慢的信息。这种传递信息滞后的问题，不仅浪费大家的宝贵时间，对于某些突发事件的处理也造成不少的影响。
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