不得不提的是，2014年腾讯以7亿美元的大手笔投资滴滴打车，在和阿里的快的打车的对战中，不仅催熟了这个行业，形成寡头垄断，也带动了线下移动支付工具的推广，培养了用户用手机付款的习惯。如今，滴滴打车已和微信深度整合，获得了二级入口，用户可以利用微信的生活服务窗口打车，并用微信付款。这正是腾讯连接器理念的很好诠释。
2、阿里：“土豪”的无边界商业帝国
在互联网的Table巨头中，阿里似乎更像一家投资企业，10年来阿里在各个领域全面开花、大肆收购，让人有些摸不着头脑。从去年年初开始，更是几乎每月都会有阿里的重磅投资新闻占据各大财经头条。不完全统计，2014年至今，阿里先后进行了超过57起的投资、一半以上的投资都超上亿元人民币，粗略计算投资金额超过180亿美元。
马云的投资动作，像是吃了炫迈口香糖一样——根本停不下来。而且每次都是大手笔，将土豪的气质吐露无疑。有人直呼“马云疯了”，也有人认为“有钱人就是这么任性”。其实，阿里的每一步投资都透露这位商界拿破仑的野心：正在悄然打造他的无边界商业帝国。
“阿里巴巴将打造一个全新的生态体系，建立移动互联的‘无边界生活圈’，实现‘淘宝就是生活’的愿景。” 阿里投资部负责人张鸿平如是说。从电子商务出发，向内深化、向外拓展;不断布点、织网，阿里正构建着一个庞大且具备相互协作前景的商业大版图。
回顾阿里十年投资路，其在演进路径上，首先以电商平台为开端，通过其最初的核心的商业模式B2BC，即通过撬动B端来激活C端，积累起用户规模和交易流量。然后基于电商交易环节打开金融与支付缺口，基于电商配送环节布局线下物流行业，并进一步深化布局。接着，阿里再进一步利用海量交易信息扎根到更加基础层的大数据和云计算技术环节，构建更具普遍意义的底层应用技术系统。
从笔者统计的投资数量和金额来看，阿里投资最集中的领域在电子商务、物流、移动互联网、社交、消费生活O2O、金融和文化娱乐几个方面，同时在教育、旅游、汽车、房产、医疗健康、硬件、游戏等各个领域全面开花。阿里的战略在全球化的生态链中，也在开始进一步拓张。
电子商务是阿里的主营业务，阿里在这方面的投资是理所当然，先后投资过中国万网、尊宝电商、美国的Vendio Services和Auctiva、深圳一达通等。同时，阿里2013年投资海尔集团、去年1月投资美国零售商FirstDibs、同年2月投资服装零售商茵曼等，都是企图已投资并购完善和扩大自身电子商务消费市场的举措。
此外，马云曾说过“物流是制约电子商务发展的最大问题”，阿里希望能在物流效率上解决电商问题。因此，阿里在物流领域的投资可谓是让人应接不暇。先后入股百世物流、星辰急便、普洛斯、海尔电器旗下日日顺物流、新加坡邮政、全峰快递、卡行天下、圆通等。
2013年5月，阿里联合银泰、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)、宅急送、汇通等企业，以及相关金融机构正式启动“中国智能物流骨干网”项目，合作各方共同组建 “菜鸟网络科技有限公司”，马云任董事长，启动了庞大的“菜鸟物流计划”。可以看出，阿里在物流上布局的野心很大。去年6月，阿里和中国邮政物达成合作协议，将在物流、电商、金融、信息安全等领域开启全面合作。中国邮政将向阿里系物流信息平台菜鸟网络开放其全国十几万个服务网点。
如今，移动互联网的战略意义不言而喻，BAT三巨头之间的竞争也更加激烈，都在抢占移动终端流量入口。而阿里在社交、移动终端的布局一直很坎坷。腾讯凭借多年积累的QQ用户群+神级应用微信在社交流量入口这块占据了相当大的优势，而百度凭借其一家独大的搜索及周边产品优势同样获得了相当大的用户数据，而阿里依然没有一款有力的产品和两者抗衡。
无法发力便只有借力，最典型的当属对于陌陌的投资，实现了非常大的财务回报。2013年阿里以5.86亿美元收购新浪微博18%的股份，虽然微博如今被如日中天的微信抢去风头，但也为淘宝天猫带来了巨大的流量。去年6月，阿里终于下定决心收购UC优视，此举对阿里移动终端入口的弥补起到非常大的作用，但同时也付出了43.5亿美元。此外阿里巴巴也非常关注对于新生代群体的覆盖，比如投资了瞄向学生群体的“超级课程表”、国外则大手笔投资了移动社交应用Tango。