不过好消息是，这种未来的场景离我们不像以前那样遥远了。幸运的是，一些大型汽车厂商和资金充足的创业公司在开发这类系统，并已经在市场上推出了早期产品。在汽车软件行业里，有几大领域正在形成规模。
谷歌和苹果这类公司正努力将您手机的软件与汽车现有的系统控制台相交互。在将汽车制造商和软件公司距离拉近的努力中，这非常正确而且很有必要，但其发展不会一蹴而就。
同样，像TeslaTracks和EVDriving这样的初创公司使用手机应用程序接口，通过手机或电脑对车辆进行跟踪，从而完成更多的开放社交模型。
最后，有一系列像Automatic这样的工具，可以直接插入汽车的端口，然后获取与驾驶有关的信息——这不是新做法，但随着驾驶者更加愿意分享他们的数据(特别是与保险公司)，它将开始发挥更大的作用。
所有这些类型的公司都在帮助确立汽车与软件的交互方式。想象一个能够像安卓系统那样，能够整合多种软件，使这类深层沟通成为可能的框架吧。我们拥有数据，甚至还有传输这些信息的设备。然而，尽管我们正在取得积极进展，我们还没有可以整合各类系统的成熟软件，并据此进入下游的汽车制造商以及最终的消费者。
许多团队都在努力开发解决方案，赢家将很快浮出水面。成功的公司将获得巨额收入，因为联网将成为汽车行业发展的新动力。