而从通用汽车车联网技术的发展路径来看，主线不是娱乐而是安全，与自动驾驶技术同步发展，本质上是让驾驶更安全、更省心，专注于人类福祉才是终极目的。
安吉星成长的背后离不开美国的土壤和环境
安吉星系统根植于美国，无论是美国作为20世纪头号工业大国，最早步入汽车社会，还是互联网的发明到大规模应用都为安吉星提供了最佳的土壤。虽然如今世界车坛堪称美日欧三足鼎立，但客观上说，欧洲和日本在互联网技术的普及和应用上面本身和美国的差距，这也是其在车联网系统的发展上与安吉星有不小差距的重要原因。安吉星的本义是安全，除了一些应用层面的东西，我们还应看到美国拥有世界上最完善的社会应急和救援保障体系，无论在好莱坞灾难片《2012》还是《后天》当中，我们都能感受到这套体系的强大和惊人，而中国基本上是2008年汶川地震之后整个国家自上而下，才注重这方面的体系建设。今天我们身边一些乐于尝鲜的车主还把车联网当做娱乐工具来使用，而在大洋彼岸的美国，我们已经看到安吉星在追捕逃犯，定位被盗车辆以及抢救生命和帮助产妇接生等充满人性和暖心的一幕接连上演。
尽管从眼下的实际应用状况来看，无论是目前的道路基础设施状况与智能交通的距离，以及自动驾驶所依赖的高精度地图，还是我们经常痛斥的“中国式”过马路。自动驾驶真正在中国普及都还任重而道远，可贵的是从1939年的构想，还是1995年代以来的真正付诸于行动，我们有理由相信机会永远是属于有准备的人，而不能幻想自己就是那个被苹果砸中的牛顿。