Apple Pay国内当公交卡用能逆袭?还真未必!

  JaredApplePay在国内上线已一年有余,然而时至今日,拿着自己的iphone6s到一些大型连锁超市去购物,仍然很少见到使用ApplePay的,大多数用户习惯使用微信支付、支付宝的支付方式。最新消息,苹果在中国将有可能像日本那样用Applepay支持公交卡。于是乎,评论一片叫好,纷纷认为苹果支付能够借此实现逆转颓势。

  

Apple Pay国内当公交卡用能逆袭?还真未必!

 

  Apple Pay在国内上线已一年有余,然而时至今日,我拿着自己的iphone6s到一些大型连锁超市去购物,仍然很少见到使用Apple Pay的,大多数用户习惯使用微信支付、支付宝的支付方式。

  最新消息,苹果在中国将有可能像日本那样用Apple pay支持公交卡。于是乎,评论一片叫好,纷纷认为苹果支付能够借此实现逆转颓势。

  Apple Pay在中国成为鸡肋

  在分析这个功能是否真的能让Apple Pay逆袭之前,我们先来看看有关于Apple Pay的无情吐槽。

  场景一:

  店员:“微信?支付宝?”

  消费者:“Apple Pay.”

  店员:“什么呸?”

  消费者:“呃…苹果支付,那个银行卡闪付”

  店员:“闪付咋弄?”

  消费者:“你就跟刷银行卡一样操作就行。”

  店员:“你这不浪费时间吗?我给你直接刷微信不就好了。”

  ……

  场景二:

  顾客:“可以用Apple pay吗?”

  老板:“别说英文,听不懂!”

  顾客:“……可以用苹果支付吗?”

  老板:“你咋这么牛呢?你咋不用猕猴桃支付呢?”

  场景三:

  顾客:“你好,我要用Apple Pay付款。”

  店员:“啥是Apple Pay?”

  顾客:“算了,还是用支付宝吧。”

  店员:“不早说,那你扫这个二维码吧。”

  Apple Pay在国内遭遇“水土不服”,原因有三:

  1、补贴少,受众少,硬件成本对于用户和商家都是一个问题。

  用户方面,目前必须是满足iPhone6或者以上机型,加上要绑定信用卡以及支持非接触式支付的POS机,这三个条件满足才可以使用Apple Pay。

  2、缺乏社交和电商属性,不能养成习惯;

  微信、支付宝等第三方移动支付不仅仅解放了我们拿钱包的手,还提供了更多关于社交、娱乐的附加价值。但苹果在这方面明显不够地气,不够深入基层。

  3、推广不够,消费者知道的少,收银员不会使用。

  一方面苹果的地推能力跟不上,覆盖的应用场景极有限;另一方面,一些商超店员没有接受相关培训不会使用,习惯了支付宝、微信支付。不仅不会主动提议顾客使用苹果支付,甚至主动说服消费者放弃苹果支付改用支付宝或者微信。

  难道说,Apple Pay真的就失去了翻盘的机会了吗?

  近日,Jared在更新ios 10.3.1后发现,在 “关于Apple Pay与隐私”的协议中,提到了关于Apple Pay与交通卡的绑定政策,如果您将已启用Apple Pay的交通卡添加到Wallet,那么交通卡信息将与iCloud账户关联。……如卡片被设置为快捷交通卡,此设置允许您则无需Touch ID或密码解锁即可完成交易……

  也就是说只要经过正确设置,用Apple Pay刷卡和手持公交卡刷卡几乎没有差别。这也意味着,中国很有可能成为全球又一个支持Apple Pay公交卡功能的国家。尽管目前还没有业界人士爆料,苹果官方也未对此做出回应。但已有不少的媒体报道,并希望这一天能早点到来。

  他山之石,苹果支付在日本

  据媒体报道,Apple Pay于去年10月正式登陆日本,成为第12个支持苹果移动支付服务的国家。除了可以绑定添加银行卡,日本的Apple Pay服务与其他国家最大的区别就是支持绑定东日本铁道公司(JR East)发行的交通卡 Suica,正式开启了Apple Pay交通卡功能。Suica庞大的发卡量以及成熟的刷卡环境的原因是Apple Pay交通卡功能选择日本率先上线的原因。至今,日本依然是唯一一个支持Apple Pay交通卡功能的国家。

  Apple Pay国内当公交卡 问题仍不少