另外还有腾讯推出的腾讯路宝这种终端＋软件的产品，腾讯路宝盒子，通过终端与汽车OBD系统的连接获取更多的汽车数据，通过手机应用展示出来，让车主很方便的了解到汽车各个部件的状况，相对于前面几种app应用还是有一定进步的，毕竟人家能获取到汽车的部分数据。
上个月底，阿里在深圳发布了一款智能车载操作系统YunOS Carware，可适应多款车载终端设备，包括HUD，车机中控，智能后视镜，行车记录仪，为存量车市场接入互联网提供解决方案。另外不得不提一下阿里与上汽的合作，这也是一个典型的传统车企与互联网企业的合作案例，二者合作投资的斑马汽车就是用来打造上汽的互联网汽车的。
放眼望去，不论前装市场还是后装市场，针对车联网的产品和服务实在太多，同质化现象严重，各家服务大同小异，故而想要在这片红海中杀出一条路来，唯有发展差异化优势。