V2X牵涉到交通参与者和交通建设者的方方面面，其间的利益协调和分配极为复杂，因此可以想见，在未来很长一段时间，在V2X建设大潮中，碎片化会是最大的障碍之一。
(实际上，新增利益甚至是整个物联网产业产生、存在的基础。很多热心于物联网的企业和个人，或者投资人都忽视了这一点，盲目地追求把物联网技术在某个行业，某个领域落地。
比如说很多地方政府津津乐道的智慧农业，所需要的技术并不复杂，但是并没有取得大范围的推广，原因就在于没有新增利益，也就没有人愿意为物联网技术这种额外的投入买单。
但是在高端种植，高端养殖这些领域，有些企业通过采用物联网技术，配合农牧产品的高端品牌定位，实现产品的高溢价销售，让消费者愿意为这样的高端健康理念买单，这就创造出了新增利益，是切实可行的物联网生意。
最近我参与洽谈了几个能够落地的智慧农业项目，它们都带有这一特征。
再举个电梯的例子。电梯联网技术上根本不是问题。如果是电梯生产厂家提出电梯联网的方案，那么联网对其自身的产品质量改进，售后收入提升都会带来不小的好处，但是因此而带来的销售价格的增加，后期通信费用的增加和管理成本的增加，却不是开发商和物业公司所愿意承担的，因为他们看不到特别明显的利益。
在这样的场景中，对整个电梯产业链来讲，要么是总体的新增利益不明显，要么是分配极不均衡，所以实现电梯联网的企业为数寥寥，只有少数高端厂家得以实现。
如果你是一位物联网行业分析师需要分析一家物联网企业的未来表现，或者是一位企业的领军者，需要评估进入某一垂直领域的机会和风险，又或者你是一位物联网企业的销售人员需要评估一个项目的可行性，那么请记住物联网技术是否能够带来新增利益是颠扑不破的试金石。)
融合数据、服务的平台
现在回到主题。
假如新增利益非常清晰，而且分配也很合理，应该如何从技术上解决碎片化呢?