物联网的世界
去年年底，在第三届世界互联网大会上，李彦宏表示：移动互联网时代结束了，靠如今的风口，不会再出现独角兽了。
这并不是说以后大家不会用手机来上网了，而是说如果今天这样一个公司还没有成立或者是做大，靠移动互联网的风口已经没有可能再出现独角兽了，因为市场已经进入相对平稳的发展阶段，我们互联网人口的渗透率已经超过了50%。
于是问题来了，那么未来的机会在哪里呢?李彦宏认为，是物联网和人工智能。嗯，物联网和人工智能描绘的未来的确令人心动，但它们是否能够成为再造乃至超越BAT的新风口，还有待商榷。
我们不妨细数一下这两年以来，物联网领域出现的新风口。
首先是共享单车。作为解决了用户“最后一公里”痛点的利器，随用随骑的共享单车如彩虹一般铺满了城市的人行道，在短短一年多的时间内，从最初的ofo和摩拜，到大量品牌诞生，多方资本涌入，一时之间“百家争鸣”。
扫码即可解锁骑车，是共享单车的典型特点，智能锁也就成了共享单车作为物联网解决方案的入口。共享单车的物联网原理主要是采用了“手机端—云端—单车端”的架构：用户通过手机端的App可以查看附近的单车，充值、预约开锁等等;云端就是整个共享单车系统的控制台，它可以与所有的单车进行数据通讯，收集信息指令，响应用户和管理员的操作;单车端是收集信息与执行命令的一端，比如卫星定位、开锁等等。智能锁内部集成了GPS系统和SIM卡，能够将车辆所在位置和电子锁的状态传输给云端。
早在2016年10月，腾讯就参与了摩拜的C+轮投资。2017年1月，腾讯则直接宣布领投摩拜2.15亿美金的D轮融资。除了真金白银之外，腾讯也给了摩拜新的流量入口，通过微信扫一扫可以直接接入摩拜的小程序，开始骑车。越过下载App的步骤，同时这个接口也为摩拜导流了数亿用户。阿里这边，虽然最开始投的是永安行，但是永安行业务主体主要为公共自行车，在共享单车市场所占份额不大，今年4月，ofo宣布获得阿里系蚂蚁金服战略投资，此前双方就在免押金方面开展合作，同时，阿里也为ofo导入了流量。今天7月，ofo宣布完成超过7亿美元新一轮融资，阿里成了领投方。最终，“橙黄”战再一次演变成为“双马”之战!百度虽不甘寂寞，但动作不大，仅在百度云方面与摩拜单车展开数据方面的合作。
再说无人店/新零售。自从去年年末，亚马逊无人商店 Amazon Go刷爆朋友圈，马云提出的新零售火遍互联网之后，一轮新的“飞猪”又被吹上了天。主打无人值守自助购物的小e微店入驻宏碁、海尔、智联、51job和小米等百余家写字楼;庄超辰重仓投资可自助购物的新型便利店“便利蜂”，扬言投资30亿元资金，未来要开1万家店;罗森便利店推出以实名为基础的RFID商品标签自动支付柜台;7-11同步紧随其后.....
7月，阿里巴巴无人超市“淘咖啡”正式亮相杭州，对标Amazon Go，让用户体验到了语音识别、不掏手机、拿了就走、无需排队的便利;而盒马鲜生的火爆，则让阿里冲向“新零售”的战略从口号落到实际。就在前两天，消息称腾讯将重金入股永辉超市旗下生鲜超市超级物种，而此举主要是为了应对阿里旗下盒马鲜生的快速发展。两大互联网巨头在新零售市场上的“贴身肉搏”产生的最直接影响是导致新零售概念股大涨，数家上市公司涨停。被植入AT的互联网基因后，中国零售行业或将迎来巨大变革。
还有智能音箱。2014年11月,亚马逊发布了智能音箱AmazonEcho，搭载语音服务助手Alexa，因为改变了人类和物联网设备的交互方式(从触屏到语音)，该产品在市场上大获成功，2016年卖出超650万台，今年销量逼近千万。由此，彻底点燃了智能音箱的市场。
2016年5月,谷歌带来Google Home智能家居设备，搭载语音助手Google Assistant;2016年底,微软和哈曼卡顿合作推出智能音箱Invoke，基于Cortana语音助手;2017年6月，苹果发布智能语音音箱HomePod，支持用户通过Siri控制音箱…继海外四大科技公司同时入局之后，智能音箱的这把邪火从海外一直烧到了海内，BAT三家也纷纷“下海”。