10月16，中国工程院院士倪光南在第五届全球汽车论坛上指出，车联网和物联网是两个不同层次的事，在车载电脑时代，安全保障是第一位的，但这个安全已经不是通常意义上的驾驶安全，而是信息网络安全的概念。为此，他呼吁组成一个产业联盟，整合大家的资源共同来做好车联网。
“比如中国的一些好的经验，像中国的北斗仅次于GPS，所以我们希望做一些产业联盟的方式，从产业创新来整合资源做这件事，这样我们可以借鉴民间资本来做。”倪光南说，汽车里软件的保障程度越来越大，过去很简单，有一些小的软件控制，但现在车联网的计算平台，软件也非常大。车联网是一个必然的趋势，新的问题就是安全的问题。今后汽车事故对应的可能就是车联网被黑客入侵，这个安全是网的概念。它对技术平台和操作理论有着非常重要的要求。
倪光南认为，智能终端操作系统的安全性非常重要。在操作系统方面应该有自主的操作系统，这是处于安全的考虑，中国这个巨大的市场，也提供了一个很大的发展机会。
“通过操作系统，知道你的终端，位置，联系人活动全知道，所以如何掌握智能终端，实际上很容易取得很大的数据，假如谁掌握了大数据，整个经济社会的活动情况预测都可以。”倪光南说，如果没有自主的智能终端操作系统，防范网上信息安全和网络安全很困难。
在智能终端操作系统里，目前是苹果、谷歌和微软三家独大。倪光南希望形成一个车联网产业联盟，整合大家的资源，共同来做 。他认为，这三家公司之所以成功，是因为他们采用了运营商的模式，微软现在也在开始学了，所以中国也要学习先进的商业模式，采用应用上来构造国产操作系统的生态系统。“产业激进的方式可以更好的发挥产业资源配置，希望不久的将来，中国的公司能够积极的发展，能够推出新的产品来。”