汽车行业。产销量保持较快增长。据中国汽车工业协会统计，1-11月份，全国汽车累计产、销量分别为1999万辆和1986万辆，同比增长14.3%和13.5%，增速比去年同期加快9.8个和9.5个百分点。其中11月份产、销量分别为213万辆和204万辆，增长21.2%和14.1%。中国品牌乘用车市场占有率有所回落。1-11月份，共销售中国品牌乘用车646万辆，增长11.5%，占乘用车销售总量的40%，同比下降1.3个百分点。1.6升及以下轿车市场份额小幅提高。1-11月份，共销售1.6升及以下轿车780万辆，增长13.1%，占轿车销售总量的比重为72%，同比提高1.2个百分点。市场集中度有所提升。1-11月份，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1758万辆，增长15.2%，占汽车销售总量的88.5%，同比提高1.3个百分点。出口量下降。1-11月份，我国出口汽车89.4万辆，较去年同期下降7.4%。效益状况良好。前10个月，汽车行业实现利润同比增长22.4%，增速同比加快13.4个百分点。主营业务收入利润率为8.19%，同比提高0.36个百分点;企业亏损面为14.48%，同比下降0.79个百分点。新能源汽车有望成为新的增长亮点，但汽车产销增速整体可能适度回落。在居民汽车保有量持续快速增长的情况下，我国能源、交通和空气质量压力不断加大，采取限购政策的城市恐将进一步增多，明年汽车产销可能在今年高位增长的基础上有所回落。在新能源汽车产业发展规划推进实施和相关公共配套设施不断完善的作用下，新能源汽车产业有望加快发展。
船舶行业。生产持续低迷，企业效益锐减。1-11月份，全国造船完工量3886万载重吨，同比下降23.1%，降幅同比扩大4.9个百分点;其中出口船舶占总量的83.4%。1-10月份，中国船舶工业行业协会80家重点监测企业实现利润总额52.3亿元，同比下降49.8%。新承接船舶订单继续恢复性回升。1-11月份，新承接船舶订单量5186万载重吨，同比增长204.3%(上年同期同比下降49.4%);其中出口船舶占总量的92.7%。手持订单降幅收窄。截至11月底，手持船舶订单量11923万载重吨，同比增长5.2%(上年同期同比下降30.3%)，比2012年底手持订单增长11.5%;其中出口船舶占总量的87.8%。明年运行环境可能略有好转。在国际航运市场温和回暖的情况下，船舶工业运行中呈现出的积极迹象有所增多，随着世界经济复苏步伐加快和《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》的推进实施，明年行业发展环境有望继续改善，但船舶行业过剩产能短期内难以消化，低迷运行的总体格局不会出现根本转变。
消费品工业。受居民消费支出增速放缓和外需不振等因素影响，消费品工业生产总体趋缓，但三季度以来呈现稳中有升的发展势头。1-11月份，消费品工业增加值同比增长9.6%，增速同比回落1.5个百分点。其中，一、二、三季度增加值同比分别增长9.6%、9.1%和9.9%，10月份和11月份分别增长10%和9.3%。效益状况良好。前10个月，消费品工业实现利润14649亿元，同比增长15.9%，比上半年加快0.7个百分点;主营业务收入利润率为6.17%，同比提高0.14个百分点;亏损面为12.72%，同比扩大0.48个百分点。消费品工业仍将保持平稳增长的运行态势。在明年国家延续扩大内需特别是消费需求宏观调控政策的同时，国际经济形势也有望略有好转，消费品工业面临的外部发展环境总体改善，但同时也存在居民收入增幅放缓、部分小微型企业生产经营困难加大等制约因素，预计明年消费品工业运行总体平稳。
轻工行业。生产基本平稳。1-11月份，轻工业增加值同比增长9.9%，增速比去年同期放缓1.2个百分点。其中，农副食品加工、食品制造和酒及饮料生产等3个行业分别回落4.3个、1.5个和2.8个百分点，大食品行业增速下滑是导致轻工业生产放缓的主要原因。结构调整初显成效。从主要轻工产品产量看，前10个月，太阳能电池、家用电热水器、电动自行车等附加值相对较高的产品产量增速较快，而以纸、革为代表的原料类产品和被转型替代的产品产量降幅较大。利润保持较快增长。前10个月，轻工行业实现利润同比增长15.1%，增速同比回落2.8个百分点;主营业务收入利润率为5.79%，比去年同期略有提高;企业亏损面为12.13%，同比扩大0.75个百分点。轻工行业进入中高速平稳增长阶段。在传统的低成本优势不断削弱、居民消费结构加快升级以及家电下乡等刺激消费政策退出的背景下，我国轻工行业发展已显现出由以规模扩张为主的高速增长期向以追求质量品牌为主的中高速增长期的阶段性转变特征，预计明年这一势头仍将延续。