大众汽车排放造假:是时候要求开放物联网了

  然而,这种脆弱的现状是可以被改变的,只要消费者能够拥有更大的权限去操控自家的设备。这样的话,即使在没有厂商的帮助下,消费者也可以通过开源软件来对设备重新编程,以保持功能运转的正常。事实上,这种模式在物联网圈是有成功先例的。Linux发行版OpenWrt是一款支持无线路由器等网络传动装置的开源操作系统。利用这个系统,消费者可以在家自行对设备进行设置。此外,由于厂商并不经常为老一代产品提供安全升级,OpenWrt还能发挥为产品提供更丰富的功能特性以及安全升级的作用。

  至于许多厂商并不热衷于运行消费者自行重置产品的操作系统,但不得不再次强调的是,开放是分等级的。你可以简单地为开发者或业余爱好者开放一个操作的界面,让他们可以在自家的各个产品之间建立连接,这样才能使得物联网的运转更加稳固。

  许多智能家居产品其实已经这么做了,比如亚马逊的Echo。不过,也正如开发者发现的那样,它还是会有各种限制。开发者马修·加勒特日前在其博客发文表示,当他写编写一些软件来将Echo和LIFX的智能灯泡相连接的时候,他发现Echo只能限于指定互联网使用,而不能通过其家庭局域网来与LIFX灯泡相联系。最后,马修需要通过更复杂的方式才能实现这个设想。这里想说的是,假如使得产品的系统更加开放,那么将能增加这些产品的效用。厂商和用户不都希望产品的利用率达到最大化吗?

  事实上,那些在消费者要求其开放物联网时,仍然试图对其产品施加控制的厂商是希望延续消费者对其的依赖,强迫消费者额外支付一笔服务费用。

  但这些厂商不明白,由于这些物联网实体产品的封闭代码系统而产生的问题越多,制造商要面临外界要求提高产品透明度的压力就越大。当这些封闭代码给现实带来了实质性伤害时,比如大众排放超标的汽车,其创造者就必须被追究相关责任。所以,是时候开始要求物联网系统对外开放了。(子昕)