大图：东莞云端号昨日升空，远看像一艘银白色的大飞艇，装有三片尾翼，底部系有线缆。
小图：东莞云端号的局部细节：“头部”、“腹部”、“尾翼”。
等了1年又4天，昨日光启“云端”号在东莞实现全球商用首飞。东莞“云端”号的升空，让东莞市长袁宝成的心头大石放下一大半，还有一点点仍悬着。他说：“永远要悬一点点，让光启有点压力，继续为东莞服务”。
昨日上午9时许，东莞云端号在工程人员的操控下，缓缓上升，如同飞艇般的球体悬浮在79米空中，下面悬吊着复杂的电子系统。这些设备将为东莞提供通信、物联网监控检测、大数据收集等服务，实现对东莞全市的水体、气象、P M2 .5等监测，应用于区域监控安防、环境监测、广域物联网数据搜集、偏远地区广电转播等。
本次首飞仅仅是开始，随着传感器的布局、各部门配合、平台间互联、设备增加，将在更大范围内增加云端号的商用价值。按照目前速度，或在一年内，东莞市民能够真切感受它带来的实惠。
香蕉田上出现大型“飞艇”
“76米、77米、78米、79米……”无线电通话机每隔1秒，就传来升空高度的实时数据汇报，在地面监控的光启科学总工程师周飞，抬头观察，对无线电另一端的工程人员表示，“此次升高，任务完成，结束。”云端号暂时停在79米的空中。
从远处观看，“云端”号是一只通体银白的“飞艇”，悬挂在松山湖(生态园)管委会约50 0米外的一片香蕉田上。实际上，它是集通信、互联网接入、物联网监控监测、大数据收集和分析于一体的空中驻留平台，载荷大，覆盖范围广，可以有力地补充和替代卫星通信和地面塔台、基站。
“系统复杂程度，已经远超一架飞机的系统复杂程度。”对于网络上关于云端号仅仅是一个气球的言论，光启科学董事会主席、深圳光启高等理工研究院院长刘若鹏进行了回应。
去年12月24日，东莞市政府与光启科学签订合作协议。市长袁宝成分享心路历程，当时兴奋期待，也有点“咯噔咯噔”，如果这个事情做不好，会对不起东莞。但昨日看到云端号顺利升空，心里乐滋滋，心头大石放下了一大半，但是还有悬着的，“永远要悬一点点，让光启有点压力，继续为东莞服务”。
初期覆盖松山湖(生态园)
如今，东莞“云端”号搭载的系统可以完成光学遥感、广域物联网、环境监测等多种功能。比如，对周边区域的PM 2.5等进行环境监测、密集人流区域的安全筛查、火灾预警等。其中，光学遥感方面，有一套可见光系统和一套红外系统。可见光系统主要用在密集人群的安全筛查、智能交通等领域，解决了目前交通监测区域受限，广域交通监测又很难持久的问题，可以和现有的城市天网系统相结合;红外系统主要可以用在火灾预警等领域。
另外，东莞“云端”号的通信分系统通过高空准视距传播以及采用大增益天线，乃至搭建地面中继系统，可覆盖半径30公里的区域，总覆盖面积可达3000平方公里。也就说能够覆盖东莞全市2500平方公里，但是初期会以在松山湖(生态园)服务为主。
现场演示井盖监控及PM2.5监控
光启科学方面介绍，云端号已经获得航空审批部门在东莞松山湖(生态园)内的运行许可，能够根据实际情况和需求调整放飞场地。目前，云端号的使用在民用领域属于首创。
在昨日发布会上，光启方面现场演示井盖监控和PM 2.5监控两大常见功能，如井盖监控，通过装置在井盖的传感器，云端号可实时监测井盖情况，一旦被移动或者破坏，都能够实时监控;而在PM 2.5监控方面，在传感器前燃点一根烟，周边的PM 2.5马上飙升，此时云端号也能及时收到数据，相较于过去的面上监控，如今能够根据传感器的布局，精细到具体的点。