当我们暂时放下一年的繁重工作，开启回家团圆模式时，选择一种舒心而又合适的回家路径，也算是真正为我们的春节假期开个好头。
然而，回家又岂是那么容易达成的。。。
你以为经过智力的严峻考验，买到票就万事无忧了?图样图森破，因为…
路上还有这些：
不要以为坐飞机就万无一失，因为还有意想不到的意外，比如，
当然想要回家，除了好运气，也少不了努力与技巧，首先要及时规划回家计划。接下来就是买票了，坐火车的朋友要及时关注12306官方发布的购票时间，早买票，早安心;坐汽车的朋友及时关注天气、路况与车票情况，都能走一条不堵车的路;坐飞机的朋友也要注意及时买票，选择靠谱的网站，最好是各大航空公司官网啦，一路平安早回家。
当然最重要的就是堤防各种诈骗短信，遇到航班取消、车票改签的短信不要轻信，一定要从官方渠道求证，不要随随便便回拨短信中的客服电话，遇到钱财问题更要谨慎，轻易不泄露个人信息，这样才能到最后一步——在家里开开心心过大年。
说了这么多，与其挑战脑力，考验毅力，提高辨别力才能回家，不如选择一种更加智能的方式——速度更快，路程更顺，保障安全，驾驶更有趣味，这不是信口开河，这是基于英特尔物联网技术的智能汽车。除此之外油耗更低，还能减少污染、为环保贡献一份力量。那么，我们一起看看，实现这种智慧返乡，需要哪些关键要素。
互联交通，联通回家的路
现在，我们离开什么都不能离开Wi-Fi。要让汽车具备更多功能，知道实时路况，就更离不开互联的环境。为了掌握更多信息，我们首先需要确定一辆汽车应该与哪些其他设施建立联系。
首先是与其他汽车，我们称之为V2V(车对车);再次便是路上的多种基础设施，如红绿灯和路标等，我们称之为V2I(汽车对基础设施英文全称);少不了的便是路上的同行者，如骑行者、行人等，以及他们可能佩戴的可穿戴设备和智能手机应用，我们称之为V2P(车对人);最后便是将所有信息汇总储存、传回汽车的中转站，也就是云，我们称之为V2C(车对云)。
如果觉得V2这么多字母太复杂，我们只需知道汽车要与路上相关的各种设备/人员同在一个互联的环境，我们将各种关系统称为V2X(车对外界信息)。
确定了V2X的目标之后，接下来就是攻克技术难关，帮助构建一张看不见的回家的网。V2X的主要挑战是如何处理输入数据。我们首先想到的方法就是对数据编辑，并提供驾驶员、帮助采取相应的行动。不过这对驾驶员简直是巨大的挑战，各种信息扑面而来，可以想象可能出现信息超载的危险，很难从中选出真正有用的信息。
而从管理网络安全漏洞中我们得知，平等对待所有输入的威胁是有风险的，因此需要对各种信息进行优化处理，这样驾驶员只需对最紧迫的问题做出应变即可。
另外，也需行业的共同努力，以保证V2X通信协议的标准化，让进入这种“网”的各类设备能够沟通，就像互联汽车界的统一”文字“和“语言”，以便从技术中得到重要的系统性回报，不然很可能出现鸡同鸭讲的尴尬。
最后，V2X本身依赖于稳定的网络连接。并非所有无线通信协议都能保证安全、稳定的信息传送。因此稳健的网络可以说是这个互联环境的基本，也是最必不可少的要求。
高级驾驶，司机最强辅助
