功能
● 船舶过闸自动统计
● 船舶自动通关
主要产中
船用标签、户外高等级阅读器
解决方案概述
结合内河航运管理的实际特点，以长三角航道网及京杭运河水系智能航运信息服务系统（船联网）规划为指导，以现代物联网技术、通信技术和信息技术为支撑，遵循系统先进性、安全性、可靠性、开放性、可扩充性、易维护性的指导原则，构建船舶快速过闸系统。基于船舶过闸流程优化，在船舶过闸登记、缴费、调度、过闸等各个环节，实现对船舶的自动识别和状态的判断及信息的远程交互，达到船民登记、缴费、调度的不上岸远程办理、快速过闸的目的，并以服务手段的创新促进管理方式的转变，在提升船闸对外服务水平同时，增强行业监管能力。
结构图
解决方案特点
●通过船舶自动身份识别系统及船闸和船舶上安装的RFID设备，实现对船舶身份的自动识别和运行状态的判断，为船民办理过闸各项手续、船闸管理部门组织和管理船舶过闸提供支持。
●通过基于移动互联网的船岸通信技术，利用3G智能终端，为船民提供可靠、有效的信息沟通手段，满足船民不上岸远程办理过闸登记、缴费、调度过闸业务办理，及信息综合服务的要求。
●通过构建自动收费处理平台和水上ETC结算系统，建立船民过闸费用电子账户，实现船民过闸远程缴费、充值、查询、退款、票据打印等功能，实现航道部门对水上ETC船舶过闸费用进行管理、结算的功能。
● 结合信息化管理手段，加强对违规船舶的监管，并构建船舶过闸行为的信用监管，引导船民合法经营。
●通过船舶信息服务系统，为运输企业、船民提供航道通航情况、船舶过闸费用等信息查询手段，为航道管理部门提供行业管理信息发布渠道。
典型案例：上海市船闸智能排队系统
项目背景
目前，大多船舶的通航都是通过人工调度指挥进行排队，而调度员都是凭借经验在指挥每个闸次的通航，通航记录也都是由人工记录，领导层很难对以往通航记录进行统计分析，也无法给过往船舶提供科学可靠的通航信息数据，造成某些船舶不听指挥凭自己的经验和主观意识进、出闸室，给闸站管理带来诸多麻烦。
没有科学、合理的排队管理，无法估计船舶数量，尤其是高峰期难以科学分析、合理安排人员，影响工作效率。甚至有时等待通航的船舶太多，工作人员由于环境不佳和疲倦影响效率，造成工作失误，加上缺乏必要的宣传媒介，无法及时将水位、通航情况、气象等服务信息提前预报，这一落后局面与创建国家一级水管单位、政务公开、信息公开等要求相距甚远。
以高科技的计算机技术手段来取代人工排队，从而解决船闸通航效率低下、现场工作人员安排不合理等问题，有效地提升船闸服务质量；同时可以监控和预计船舶流量，实时掌握通航情况，提供有用管理信息，优化资源组合，提高通航效率，是社会发展的必然趋势。
建设目标
提高市管水闸泵站组织管理、安全管理、运行管理水平，达到国家一级水管单位管理要求，实现水闸泵站管理运行标准化、规范化、信息化。
现阶段完成船闸自动排队系统，远期目标实现船闸全自动调度管理平台（排队、收费、自动化控制统一调度、统一运行）。
系统有关说明
船舶上安装的有源电子标签，为防止挪用，采取特殊措施，实现防拆卸要求，射频设备通过标准串口 RS232/485接口转以太网与后台链接，这样，安装了电子标签的船舶通过航道时就会在远距离范围内被阅读器识别和读取数据，上位机对读取过来的数据进行分析处理应用于排队系统中。
系统的稳定性考虑，由于监控平台有专门的数据库服务器与应用服务器，以及有相应的热备方案，本系统本着经济、节约的角度考虑，不再单独配置服务器，直接将应用布署在监控平台服务器上。为了防止射频读卡设备出现故障，在实际应用中建议至少备两台设备，出现故障时简单置换就可以正常工作。