1. 系统概述
1.1. 系统背景
货车车辆管理的特点是车辆多、车型多，管理难度较大;如何拓宽管理视角，提高车辆运行效率，增强行车安全，加强车辆绩效管理是当前急需解决的问题。虽然货区车辆管理资料和数据库比较完善，但是这些资料都需要人工输入电脑数据库或者停车核对相关的证件才能查验，在车流量大、行车速度要求高的闸口很难实施，而且费时费力。在货区车辆进出口、称重区，和卸载区如何能够快速有效地采集数据、远距离稽查和判断系统成了首要的问题。采货厂、发电厂、货场、垃圾场等单位每天都会有大量的物资运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成大量经济损失。
1.2. 现状与分析
根据目前货场车辆人工管理的现状，我司提出结合RFID技术、电子汽车称重技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术以及计算机网络技术解决方案,该系统可自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等，并写入主机数据库，能有效杜绝人为误差，防止过衡堵塞、作弊等情况的发生，保证原始数据采集的准确性，减少经济损失。
在运货的路线上设置两个称重点，其分别为装货点和卸货点。当车辆进入称重点后触发读写器读卡，并将车辆的详细信息传给PC机，通过标签信息进行匹配，检查车辆在运输过程中是否有货物损失。
2. 系统介绍
2.1. 系统原理
对于所有进入货场的车辆进行智能化管理，要求每一辆进场运货的车辆配发一张专用RFID标签，该专用标签存有运货车车主姓名、皮重/车牌号/材料类型/净重/装货地点/目的地/打印时间年月日等信息。在运输的路线中设置四个称重点。首先运货车空车进入采货区域经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息;运货车装载货物后离开采货区域经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息，本次车重信息与空车车重信息进行对比，计算车辆上装载的货物重量;当运货车辆到达运输终点经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息;卸载货物后空车经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息，与终点车重信息进行对比，计算出货物重量。此重量与采货区运货物重量进行对比，最终判断出在运输过程中是否有丢失。
2.2. 系统组成结构图
图1：系统组成结构图
本系统由读写器、电子标签、汽车衡、称重仪器、红外线对射器、LED灯显示屏、信号灯、视频监控、服务器等组成。
2.3. 网络拓扑结构图
系统网络拓扑结构图包括监控管理系统、智能车辆管理、称重主机、采样主机、回皮主机、实时监控、数据库服务器和其他在线工作站等。各单元系统之间通过厂内局域网联结在一起，实现数据共享。
2.4. 系统流程图
图3：系统流程图
所有运输车辆在进入装货区之前通过RFID识别记录车辆信息，并过磅称重，称重完毕，服务器自动记录称重信息，显示屏显示称重信息;运输车辆进入装货区域进行装货，装货完成后驶出装货区域再次称重，重量信息自动录入系统，LED等给出重量提示;运输车到达目的地驶进卸货区通过RFID识别记录车辆信息，并过磅称重，称重完毕，服务器自动记录称重信息，显示屏显示称重信息;运输车完成卸货，卸货完毕后进行磅秤称重，最终记录重量信息。通过信息比对判断出货是否有遗漏或残留。