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在物联网领域，曾经互不相连的设备开始依靠无线网络互相连接在了一起，收集各种各样的数据或者依靠它们使系统变得更加自动化。很明显，以现在的发展速度物联网很快就会变成一个万亿美元级别的行业，根据麦肯锡和思科公司的预计，到2025年，物联网行业的规模将扩大到11到19万亿美元。
而汽车行业是对物联网来说最重要的行业之一，车联网、自动驾驶系统、人工智能、云计算，还有一大堆新技术都将给汽车制造商们带来巨大的变化，而物联网同所有这些技术都有关联。
据分析机构Gartner预计，到2020年，将有将近2亿五千万车辆会连接到互联网，而普华永道则预测时年的车联网市场的规模将达到1490亿美元。 这都是些庞大到可怕的数字，但它们很有可能真的会实现。
现在就让我们来看看在技术和功能上物联网将会很快给汽车厂商们带来哪些变化。
它能让“智能汽车”变得真正智能
大部分汽车制造商就算不直接进入，也会多多少少涉及一些半自动驾驶(辅助驾驶)和自动驾驶领域。在传感器、车载电脑、摄像头和LIDAR(使用激光来进行测距的雷达)方面的进步正允许像特斯拉这样的公司成为这个领域的主导力量。
特斯拉的自动驾驶技术已经是市面上最先进的辅助驾驶技术之一，它可以让特斯拉的汽车实现自动加速、减速、换线、并入车流和超车等功能。而且特斯拉最近还给旗下的Model S增加了一个“召唤”功能，这个功能可以让Model S自动实现出入停车场、车库等位置而不需要车主来驾驶。
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但是物联网通过结合车载自动驾驶系统和强大的云计算功能能做得比这更好。芯片制造商NVIDIA最近发布了他们的DGX-1超级计算机，其计算能力大概与250台X86服务器相当。NVIDIA称当这台电脑与他们的PX2车载智能控制系统配合起来，将能以现在的系统无法做到的方式将深度学习AI(比一般的AI的学习速度和适应能力都更强)应用到汽车中。
如果你觉得特斯拉的技术已经很牛逼了，那么再等上个十年的样子，当汽车真的同云端的超级计算机紧密相连，你就会发现汽车已经不仅仅是连上了4G好让我们在去某个地方的时候能看个视频什么的了——那时的汽车会比我们现在能做出的最激进的想象还要智能。
它会让汽车制造商变身为科技公司
现在自动驾驶市场的进步已经让一些汽车制造商变成实际上的科技公司了，物联网会更进一步的扩大这种趋势。
近期一份来自德勒大学出版社的报告称：“汽车制造商很害怕他们会被软件供应商抢走对消费者的控制权，汽车相对于其上运行的软件相比反而会变成次要的东西。”
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他们的担心绝不是空穴来风。传闻苹果一直在准备制造他们自己的汽车，项目代号“泰坦”，而正在寻找汽车厂商来合作制造。 据说苹果曾与戴姆勒和宝马进行造车事宜的协商，但最终没能谈成，因为苹果想要对用户数据拥有完全的控制权。
随着智能操作系统变成汽车内越来越重要的一部分(想想Android和CarPlay)，汽车厂商还会失去更多的控制力。谷歌已经制造出了他们无人驾驶汽车的原型车，这个项目看起来完全绕过了同传统汽车厂商的竞争。
所以现在汽车厂商要做的已经不是和科技公司竞争那么简单了， 他们现在需要用和科技公司一样的手段来保护自己对自己生产出来的车辆的控制力，也就是把自己也变成一个科技公司。
菲亚特克莱斯勒在去年付出了很大的教训才明白这个道理，因为它的Cherokee吉普存在一个能使黑客夺取车辆控制权的软件漏洞，菲亚特不得不召回了140万辆Cherokee来将漏洞逐一修复。当时 演示这个漏洞的黑客展示了他们可以远程控制车辆的引擎(将其随意启动和停止)，加速和刹车，并且控制立体声音箱和其他电子设备。