提升机上wifi变现仅仅依靠人工智能是不够的
虽然以人工智能的形式提供网络服务的设想比较与时俱进，但东航想仅以此提升变现能力，恐怕还是不够的，摆在东航等航空公司面前的还有许多难题要解决。
第一，收费上网难以被接受。国外航空公司的wifi服务多是收费模式，而且价格不菲，这对于习惯了免费的国内用户而言，显然是不可接受的。
第二，手机仍不可用。虽然飞机提供wifi，但作为最为常用上网设备的手机仍不被允许在空中使用，仅这一点就将一半以上的用户拒之门外。
第三，机上wifi网速仍需提高。根据测试情况来看，机上wifi一般可以满足200人左右同时使用一些网页浏览、社交沟通、电商购物、股票交易等服务，或同时满足40多人的视频需求。
暂且不讨论其他各类的复杂因素，仅这三个问题就够让航空公司难做的了。
其实，另外的角度看，此前飞机作为未被互联网“感染”的最后净土，能让用户短暂的告别互联网，享受下清净也是不错的。不过，国内航空公司每年几亿人次（2013年是3.54亿人次）的承运量潜藏了巨大的商业价值，航空公司有意积极挖掘其中价值也是值得肯定的。
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