见习记者 汪传鸿 浙江乌镇报道
“这里体现了”互联网+“的跨界融合，体现了互联网创新的快速迭代，体现了中国作为网络大国的包容与开放。”中宣部副部长、中央网信办主任、国家网信办主任鲁炜，在12月15日“互联网之光”博览会开幕式上发表的致辞中称。
12月16日，世界互联网大会将再度在乌镇开幕，作为本次大会的亮点，“互联网之光”博览会率先举行。
本次展览展示的产品包括百度无人车、沃尔沃智能互联汽车、中国电科浮空器技术、诺基亚虚拟现实摄像平台等。共有258家中外企业参展，包括美国微软、IBM、德国SAP、韩国三星、巴西PSAFE、芬兰诺基亚，以及阿里巴巴、百度、腾讯等国内外互联网科技企业巨头。
人工智能、虚拟现实领风头
在展览现场，一辆停放在展位中央的红白相间的汽车吸引了不少人的眼球。汽车属常见的BMW 3系，但不同之处在于，该辆车刚于月初由百度方面完成了全自动驾驶测试。
百度高级副总裁、百度自动驾驶事业部总经理王劲接受21世纪经济报道记者采访时称，事实上，百度是全球范围内在人工智能领域投入最早的公司之一。
12月14日，百度正式成立百度自动驾驶事业部，就在此之前的12月10日，百度宣布其无人驾驶汽车在国内第一次实现城市、环路以及高速路混合路况下的全自动无人驾驶。在12月15日开幕的第二届互联网大会·互联网之光博览会上，刚完成全自动的无人驾驶路测、由BMW 3系汽车改造的百度无人驾驶汽车正式亮相。
一直以来，无人驾驶汽车被视为人工智能应用的一项重要领域之一。
从汽车驾驶自动化程度的角度来看，自动驾驶可以分为4个阶段：驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。百度方面告诉21世纪经济报道记者，在目前阶段推出全自动无人驾驶汽车，得益于百度依据此前积累的计算机视觉、高精度地图与定位、多传感器融合、智能决策规划等多项自动驾驶关键技术。
换句话说，开发无人驾驶汽车难度在于多个方向上的技术积累。百度在地图定位上有百度地图服务，在计算机视觉方面则有百度识图等产品，百度的优势在于，其是为数不多在LBS、大数据和人工智能等多个领域均有所积累的企业。
但相比国外谷歌等企业在无人驾驶技术方面的探索，百度的起步并不算早。早在2012年，谷歌即展示了搭载无人驾驶技术的赛车。2012年5月8日，在美国内华达州允许无人驾驶汽车上路3个月后，机动车辆管理局为Google的无人驾驶汽车颁发了一张合法车牌。
毫无疑问，无人驾驶汽车将是未来的趋势。但无人驾驶汽车从测试到正式落地推广之间，仍有一段距离。此外，无人驾驶汽车推行需要政府方面的监管体系和放行。
在虚拟现实领域， 诺基亚展示了虚拟现实全景摄像机：该设备将帮助用户自行采集全景视频内容。目前国内包括暴风科技等企业，均已推出同类产品。和优酷土豆等视频网站不同，全景视频由于视角全面，文件本身也更为庞大，在数据传输方面仍需要克服门槛。
而苏宁则将虚拟试衣推向此次展览：一位兴致勃勃的试用者站在“镜子”前，镜子内则显示出其穿上已选衣物的效果。这曾被视为解决电商购物短板的一种解决方案之一，即将线上购物的效果可视化，包括优衣库等企业均在此领域有所尝试。
云计算、互联网安全热议
而在备受争议的云计算领域，中国电信带着工业云项目、阿里巴巴带着“云中沙箱”项目亮相。
“工业互联网云服务平台”是中国电信在近年对外合作中提及的关键词之一。以和国内工业软件和服务商北京数码大方的合作为例，双方合作模式可简单理解为，基于工业软件、同时利用中国电信云计算平台。