除了服务品质之外，他们也尝试做一些有趣的场景。当你将车停在充电站充电时，你可以在这里购物，戴上VR眼镜看一场汽车电影，也加入了租车等衍生服务。
记者观察
“铁塔模式”可以复制到充电桩？
充电桩虽然是新兴行业，但是鱼龙混杂的现象已经出现。“一些地方招标时，一些投标者的报价只有行业平均报价的三分之一甚至四分之一，我不知道这些企业中标后如何维持充电桩的正常运营。”青岛特来电新能源有限公司总裁崔群指出行业内的混乱状况。
也许，铁塔模式的“标准化、规模化、一体化”是充电桩行业可以借鉴的。
铁塔公司建设了自己的在线商务平台，一线区域经理在平台商可以透明、高效率地进行互联网采购。还有，基站和充电桩的建设都会遇到与物业难协调、进场费高等问题，相对来说铁塔公司在处理这方面难题时已积累了不少经验，也有比较有效的做法。虽然现在充电桩离重复建设还很遥远，但未雨绸缪才是最佳处理方法。
另外在国家统一了充电接口标准后，充电桩的支付系统也需要进一步统一。在统一的前提下，充电桩运营商需拿出成熟的商业模式，比如通过将Wi-Fi、4G、充电等功能都集合到路灯中实现资源共享。
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